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凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义

凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义

又是新的一天,迎着朝阳出发! 9.4日 Day 9 早上七点半到晚上六点半,一整天都是上上下下,爬坡放坡爬坡放坡爬坡放坡,没完没了了还……终于抵达,吃个牦牛肉干,真香好吃! 途中有遇到堵车,当骑上来的时候很多人给... 阅读全文

又是新的一天,迎着朝阳出发!


凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义

9.4日 Day 9

早上七点半到晚上六点半,一整天都是上上下下,爬坡放坡爬坡放坡爬坡放坡,没完没了了还……终于抵达,吃个牦牛肉干,真香好吃!

凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义
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途中有遇到堵车,当骑上来的时候很多人给加油点赞,还有递水的,好心人哪。不得不再次感慨下:我们做到了很多人想做却没有做,且正在做的事情,有梦想,就要去实现。只要坚持,就能实现!

 

 

 


骑到剪子弯山观景台时偶遇去年川藏近青藏出自驾游的向导李哥,简直想见到亲人一般呐!李哥还记得去年的约定:如果骑行318的话,路上遇到了就给送红牛。拿着李哥早就准备好的红牛,都快热泪盈眶了,必须给个公主抱才能对得起这份感动啦。

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重装骑行有一部分是因为扛了狗粮,去年有看到很多流浪狗,动物是有灵性的,是能feel到谁是真心对它好的,而且狗是人类最忠实的朋友。虽然没办法喂遍所有流浪狗,但是尽自己最大努力的带多点,争取喂多只小狗狗!

凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义
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翻完剪子湾山翻卡子拉山,山顶白云蓝天触手可及~~让我们一起在路上寻找那个真实的自己吧,自由自在的自己,毫无伪装纯真的自己。

 

 

 

给大家看一下被誉为中国最美的景观大道,最美的季节是九到十月,如果你们也愿意旅行,一起带上梦想出发吧~GOGOGO~~~~

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9.5日 Day 10
骑行第十天啦,打卡!

中午就从红龙乡到理塘了,安顿好以后就开始给车和驮包洗白白,开朗的防水驮包都能直接用水管冲洗,里面都不带湿!冲完五分钟就能晒干,妈妈再也不用担心下雨进水啦。我和妹妹这次用上了开朗公司特别改装的单盘传动系统,翻了四座山,最大飞轮除了极个别特别陡的坡用了,一般爬坡都是在倒数第二或者第三个飞轮,重装骑行了十天,到现在为止单盘还没发生过故障,车子状态仍然好的很,实在是666666了,有开朗,骑行我放心!

凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义
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还有终于找到为什么骑行没有瘦的原因了!!!!(零食:这锅我不背哟~)

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哎,还是欣赏一下沿途拍的星空吧

凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义
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9.6日 Day 11

理塘到禾尼乡,一步一美景,本以为能拍到星空,奈何天公不作美呀,但是沿途风景还是很棒的

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姐姐镜头下的傻妹妹,主题:塑料姐妹花,永远不分家。

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妹妹镜头下的姐姐,主题:聪明伶俐机智!
凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义

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不赶路就是一路拍拍拍,顺便路上捡到个小哥哥,小哥哥一路带着自己养的乌龟骑行,走哪带哪去,下次可以考虑带上佳佳跟毛豆,带它们也去看看美丽的新世界

凤凰“捏盘”(连载3)-自行车旅行的意义
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晚上落脚毛垭温泉乡村酒店,还没到大门口,热情的藏族阿姨就在门口唱着歌迎接了,心里暖洋洋的呀。小伙伴被阿姨的热情所带动,一起手舞足蹈,拍照时一阵感慨:有时候无需语言,载歌载舞便能让人们心灵相通。

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也许这就是旅行的意义吧,虽然无法知道未来会发生什么事情,但是我们总会结识到与自己适合的人。在路上,请打开心扉,让欢乐和友情在圣洁的西藏之旅徜徉~~~~~~~~~

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凤凰“捏盘”(连载2)最好的风景在路上

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很多人都没有办法像峥慧姑娘一样有一颗说走就走的心,干脆利落。我们都是如此,各种身不由己,向往的地方只能心里想想,看着别人走过哪里,朋友圈看风景。 峥慧姑娘接下来的行程是怎么样的呢 8.31日 Day 5 折多塘 ... 阅读全文

很多人都没有办法像峥慧姑娘一样有一颗说走就走的心,干脆利落。我们都是如此,各种身不由己,向往的地方只能心里想想,看着别人走过哪里,朋友圈看风景。

凤凰“捏盘”(连载2)最好的风景在路上

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峥慧姑娘接下来的行程是怎么样的呢


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8.31日 Day 5 折多塘


住在折多塘,客栈半山腰野温泉泡脚哈哈~


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当遇到有老板推荐免费驮包,再三说明是免费之时,跟妹妹强烈拒绝老板好意。人呐,要坚持自己的立场,不能经不起诱惑,虽然是重装上阵,但说过不驮包不搭车,就要做到,不能啪啪打脸!


9.1日 Day 6 折多山—垭口—新都桥


今天是个好日子呀,让我们早起背着书包上学堂。出发,翻山~


凤凰“捏盘”(连载2)最好的风景在路上

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天公作美,多云,气温适宜,骑行难度降低。但路途中要吃干粮,餐风露宿就差露宿在外就齐全了,下次有机会可以安排一下~


凤凰“捏盘”(连载2)最好的风景在路上


安全抵达新都桥,安顿休息调整一天


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9.2日 Day 7 新都桥


新都桥小镇,时隔两年,世事变迁,感慨万分。



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风景依旧,让我们一起领略新都桥的美吧!


 

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9.3日 Day 8 相克宗


谁说女子不如男,峥慧姑娘与妹妹一路重装上阵骑行川藏线,路途艰辛也坚持着,虽说过程中因为特殊时期,身体不适,但仍然坚持着,只休整一天便接着上路。


 

凤凰“捏盘”(连载2)最好的风景在路上

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出发,难度系数很大的一天,加之身体不适,揪心呢


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风景很美,坡很长,我们的路还很远,爬起来,爬起来,爬起来!


凤凰“捏盘”(连载2)最好的风景在路上


上午翻高尔寺山,下午从雅江到相克宗17公里的爬坡,大太阳烤着快蒸发,在距离相克宗7公里远的时候终于停下来休息!牛逼,服气,这么长的距离只休息一次!看到318路牌果断合影,鼓励安慰一下~


凤凰“捏盘”(连载2)最好的风景在路上

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骑行已经第8天了,每天早起晚睡,超负荷的运动量,不知道峥慧姑娘瘦了没呢?


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我们也跟着峥慧姑娘一起走到第8天,接下来还有什么更重的任务在等着呢?


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可可自由行

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川藏北线地图|不用带车,川藏线色达,亚青寺,林芝拉萨9天8晚自由行,自驾游路线住最好的酒店攻略

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别样川藏线 2018和有趣的人,去有趣的地方,做有趣的事..... 这里从来不是天堂,却很可能是一种接近外星球的特殊存在,否则难以解释,这里的风景为何会和世界其他地方都不一样。&&《孤独星球&西藏篇》凡心所向素履所往 生如逆旅一苇以航 极致体验 布达拉宫 它早已化为一个符号,代表着雪域,代表着外来人心中难以名状的... 阅读全文

别样川藏线 2018

和有趣的人,去有趣的地方,做有趣的事.....

 

 

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这里从来不是天堂,却很可能是一种接近外星球的特殊存在,否则难以解释,这里的风景为何会和世界其他地方都不一样。
——《孤独星球—西藏篇》

凡心所向

素履所往

 

 

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生如逆旅

一苇以航

 

 

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极致体验

布达拉宫

 

 

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它早已化为一个符号,代表着雪域,代表着外来人心中难以名状的旅行信仰

八廓街

 

 

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“先有大昭寺,后又八廓街”,这条被朝圣者踩出的转经道历经千年,却从未失了人气

人 文 3 1 7

 

 

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这是一条鲜为人知的进藏道路,却也是最经典的人文景观大道

景 观 3 1 8

 

 

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在这条大道上,所有大惊小怪的赞美都会被视为理所应当

羊 卓 雍 措

 

 

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当你被湖水惊艳时,也会和藏民一样坚信如此美丽的事物必定是神之所赐

德 格 印 经 院

它以极轻量级的“体型”与拉萨、拉卜楞并驾齐驱,号称藏文化三大核心

雅 鲁 藏 布 江 大 峡 谷

 

 

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这里只是浩瀚的世界第一大峡谷最小的入口,却像打开了一个宇宙

亚 青 & 色 达

 

 

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亚青寺宛如“佛教星球”坠落在河谷之中。不远处的色达喇荣五明佛学院则是全世界最大的佛学院

南 迦 巴 瓦 峰

 

 

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它被《中国国家地理杂志》评选为中国最美的山峰

然 乌 湖

 

 

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然乌湖在藏语中意思是“山羊奶一样的湖” ,然乌湖北面则是著名的来古冰川

行程安排

第一天成都—理县—马尔康

桃坪羌寨是保存最完整的羌族建筑文化活化石;整个羌寨建有明碉暗道

 

 

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层峦叠嶂之中民居错落,摩梭河穿过高山峡谷在此转过一个半圆的弯,这里就是阿坝州首府—马尔康

 

 

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马尔康准四酒店

毗邻美食街

 

 

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第二天马尔康—天葬台—佛学院

天葬在藏区是一种常见的丧葬方式。藏族人认为秃鹫食肉,不仅是把灵魂带上天空;这更是最尊贵以及最后的“布施”

 

 

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这里远离尘世,这里祥和安宁,这里洒满阳光,这里是一片灵魂的净土,许多人从此有了希望……它就是色达喇荣五明佛学院

满天繁星下,色达佛学院漫山的学习灯光宛如倾泻的银河般明亮、耀眼

 

 

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色达县准4酒店

房间内提供氧气

 

 

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第三天色达—东嘎寺—佛塔—甘孜

色达城外一座形式海螺的神山,山下经幡飘飘,山腰处一幢金色大殿气势恢宏的寺庙,这便是东嘎寺

 

 

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邓登曲登佛塔在藏语中的意思为“降魔塔”;塔内藏有吐蕃王朝时代取自印度的经书珍藏版

在川藏被线上,有一个湖名为卡萨措。它也是川藏北线最大的水鸟栖息地

 

 

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愤怒的雅砻江冲出峡谷来到甘孜变得柔和且宁静。这里也是松鼠旅行独家摄影点

 

 

 

甘孜县4星酒店

雪山脚下的藏文化酒店

 

 

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第四天甘孜—卓达拉山—亚青寺—白玉寺

彤云密布、瑞雪平铺、粉朔群山、银装万里。如同披着素玉般的白雪公主,倚在天的怀抱之中,美丽多姿。它就是卓达拉山

 

 

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甘白路在万山之巅蜿蜒,远处绵延的雪山似乎都在脚下,颇有一览众山小的气势,令人深深体会到“天路”二字的含义

亚青寺每当清晨或黄昏,炊烟弥漫,河水闪耀着金光,颂经声随风远远传来,犹如天籁,动人心弦

 

 

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白玉寺每天的诵经、法号声把佛法的光辉撒满这座高原小城

白玉县准3酒店

观赏白玉寺最佳地点

 

 

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第五天白玉—德格印经院—金沙江—昌都

德格印经院作为藏区三大印经院之首,藏区文化所有文版典籍的70%以上均藏书于该印经院,素有“世界藏文化大百科全书”之誉

 

 

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四周群山环抱,湍急的金沙江水在此与色曲河交汇,形成一个若大的积水潭,江水回旋翻涌片刻便涌向不远处的岗拖金沙江大桥

 

 

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昌都县准5酒店

昌都美食街旁

 

 

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第六天昌都—邦达—八宿—然乌湖

邦达草原是一片让人心醉也让人有些恐惧的大草原,平均海拔在4300米以上。夏天草原上到处是沼泽地,到处流淌着雪山的融水和雨水

 

 

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怒江七十二道拐,从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米,走完这条全长12公里的山路,只剩下“荡气回肠”的惊叹

然乌湖在藏语中意思是“山羊奶一样的湖” ,然乌湖北面有著名的来古冰川,冰川延伸到湖边,每当冰雪融化时,雪水便注入湖中

 

 

 

 

 

 

然乌景区酒店

然乌湖畔,酒店亦风景

 

 

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第七天然乌—波密—通麦—林芝

鲁朗林海是一处云山雾海里的森林,有“叫人不想家的”的美誉,整个景点如诗如画,简直就是人间天堂

 

 

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色季拉山可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿

也许很多人对它“中国最美雪山”的称号有异议,但它的确是你在整个G318国道的旅行中,能见到海拔最高的雪山

 

 

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林芝希尔顿酒店

独享雅鲁藏布江河景

 

 

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第八天林芝—墨竹工卡—拉萨

尼洋河,藏语“尼洋曲”,是工布藏族的“母亲河”,春天高原的雪山融水,给了尼洋河秀美而婉约的容颜

 

 

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米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山,山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的纸

苍穹之下,婆娑世界,它成了俗世中的一方净土。圣城拉萨是整个西藏的文化核心,布达拉宫和大昭寺便是承接精神的实体

 

 

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拉萨瑞吉度假酒店

在酒店即可观布达拉宫

 

 

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第九天拉萨—羊卓雍措—拉萨

不同时刻阳光的照射,羊湖会显现出不同层次、极其丰富的蓝色,如梦似幻,初见羊湖,她的艳丽让人几乎不敢相信

 

 

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这座世界上海拔最高、最雄伟的宫殿是拉萨乃至西藏最重要的象征—布达拉宫

 

 

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拉萨瑞吉度假酒店

在酒店即可观布达拉宫

 

 

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第十天拉萨自由活动—解散

大昭寺作为“西藏的眼睛”,在西藏宗教文化中有着至高无上的地位,一直是各种重大佛事活动的中心,每日来此转经的人更是络绎不绝

 

 

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它原本只是环绕大昭寺的转经道,被藏族人成为“圣路”

第十天

我们的别样川藏线活动就此结束

摒弃浮华尘世的声色犬马

像千万朝圣者一样

追寻内心的那一片宁静

放飞自由的灵魂

愿你不虚此行

往期照片

 

 

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关于我们

大家都在盯着手机看的时候,那种面对面,可以注视着对方目光的机会越来越少了,我们希望能够通过旅行来改变这种现象。通过旅行中的点点滴滴把人与人之间关系拉近。在现实的旅行场景中,让人和人之间的交流变得有趣了,变得更好玩了。

我们有一个愿景,希望把一起旅行的这些陌生人变成你生活中的另外一个朋友,可可自由行即将要做的就是一直在做这样一个事情。

关于旅行中的你,我,他。除此之外,我们能想象的一个旅行它应该和时间一起凝固,抽取片段,带来美妙的回忆。

费用说明

 

8880元/人,定金5000元/人

 

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车辆照片

 

 

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川藏线旅游包车/拼车/租车/费用/价格/去拉萨/进藏路线/西藏司机/师傅好公司攻略

有生之年一定要去一次西藏❍这是很多人的理想高原 穿越有着无限的吸引力,西藏美景遍布各地,更适合长线陆路旅行。但是海拔较高、气候较于内地来说更加恶劣,新驴们,如果想挑战西藏,如何对路线进行安排,如何包到适合自己的车,川藏、青藏、新藏、甘藏、滇藏线如何做行前的准备,如何预防高反以及对身体不适作出应急反应。 进藏线路分析1 滇藏线:风光最美 难度... 阅读全文

有生之年一定要去一次西藏

这是很多人的理想

高原 穿越有着无限的吸引力,西藏美景遍布各地,更适合长线陆路旅行。但是海拔较高、气候较于内地来说更加恶劣,新驴们,如果想挑战西藏,如何对路线进行安排,如何包到适合自己的车,川藏、青藏、新藏、甘藏、滇藏线如何做行前的准备,如何预防高反以及对身体不适作出应急反应。

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进藏线路分析

1

滇藏线:风光最美

难度:☆☆☆

风光指数:☆☆☆☆☆

选择贴士:作为入藏公路海拔最低的通道,海拔攀升较慢,对于内地驴友来说,有更多时间适应高原气候和海拔。另外在云南的路段途径大理、香格里拉,风光多变秀美,绝对秒杀菲林。

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滇藏公路,1974年建成通车。南起云南下关,经剑川、中甸、德钦,北达西藏芒康,全长714公里。到达芒康后再到拉萨一段,则和川藏公路南线重合,从昆明到拉萨,全程约2317km。滇藏公路从丽江、中甸到德钦,海拔一路从2400多米升到3300多米,人员相对容易适应,同时,到了中甸,第一次在海拔3200多米的地方过夜,万一有哪位队员发生严重的高原反应,也有机会撤下来。

滇藏公路是入藏公路海拔最低的通道。也是古时商旅人士走的茶马古道,全线途经中甸盆地和横断山脉,在到达芒康之前,最高海拔只有4300米(红拉雪山口)。沿途气候温和湿润,林木繁茂,景色秀丽。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河切割,山高谷深,公路落差很大,一天之内便可经历四季不同的气候与风光。

滇藏公路,是风光最美的进藏线路之一,而且可以顺便穿越美丽的云南,所以也成为热门的自驾游线路,但滇藏公路仍有不少路段路面情况较差。

自驾TIPS:

轿车行驶滇藏线有一定的难度,同时也对车辆有比较大的损耗,所以如果准备走滇藏线的话,最好是驾驶四驱越野车。

2

川藏南线:人文景观大道

难度:☆☆☆☆

风光指数:☆☆☆☆☆

选择理由:川藏南线被喻为人文景观大道,沿途景观最多、景点无数,二郎山的雄伟,大渡河的波涛,跑马溜溜的康定,摄影爱好者天堂的新都桥,世界高城理塘,毛垭大草原,最后的香格里拉---稻城亚丁,巴塘的弦子舞,宁静的然乌湖,还有巴松措、长青春科尔寺、具柏林、尼洋河、每一处都能让人驻足不前,每一处都荡漾着心灵的尘埃。只希望这里的一切永远保持这样一份纯净,让我们的心灵有一处可以寻求沉醉的地方。

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这条线与青藏线相比,海拔稍低,整条线路时而在峡谷中沿着河流行驶,时而在草原上奔驰,时而是蜿蜒的盘山路,海拔从2000米到4000多米,高度差较大,风光迥异,总的说来,四川境内的路况要好一些,西藏境内的路较差,在横断山脉的三山三江地带,有长达800公里成不断上升的“槽沟状地质破碎路段”,川藏线几乎所有的天险都集中在这一段。到了林芝路况就相当不错了,但是现在川藏线全部在黑化过程中,也需要不了多久就全是柏油路了。现在进藏路段有几段路是非常不好走的,因此强烈建议私家轿车不要前往,特别是川藏线上的最险要的路段,就非越野车不可了。建议还是驾驶越野车。

另外川藏南线所处的地质结构复杂,尤其在雨季的时候容易发生泥石流阻断道路,因此走这条线一定要把时间放宽裕些,心里上要有这样的准备。

3

藏北线:沙土铺路

难度:☆☆☆☆

选择贴士:选择川藏线多半有点挑战的意味,沿途高原湖泊、雪山、温泉密布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。而且也是想对神秘藏文化、藏传佛教深入了解的绝好线路,可以看到全国最大的佛学院,最大印经院,最密集的藏式寺庙等,但对于新手自驾,还是不做推荐。如果要走这条线最好选择包车前往。

川藏公路北线,是进藏五大路线中,除新藏线外,最难行的一条路线,由于客货运车辆稀少,因此这段路面比较差,基本都是沙土路段,而且经常被塌方和泥石流所破坏,轿车基本上无法通行,最好使用高底盘的四驱越野车来通行。沿川藏线进出西藏,每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季,川藏线因泥石流和塌方频繁,故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外,还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。

川藏公路北线经甘孜、德格,进入西藏昌都,再经丁青、索县到那曲,再北接青藏公路到拉萨,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。

4

藏北线:青藏线:路况最好

难度:☆☆☆

选择贴士:青藏公路西起西宁,是海拔最高的公路,确实路况最好的路线,对比起走山路颠簸,就算是全程限速,选择青藏线路途感受要舒适得多。

青藏公路,是进藏五大公路中路况最好的一条路线,走这条线进藏,基本上所有车型都可以完成,而且一年四季都可以通行。走青藏线入藏,一般经西安、兰州后到西宁,然后再正式开始踏上青藏线。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路起自青海西宁,到达青海省第二大城市格尔木市之后,要翻越四座大山:昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4500米,其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原,才能到达西藏自治区首府拉萨市。

青藏公路全长1160公里,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最大行车速度为60公里/小时。青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路,被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”,全线平均海拔在4000米以上。

搭车TIPS:

如果您想从青藏线进藏,建议您不要在西宁直接坐车,而是坐火车或汽车到格尔木,从格尔木再搭车进藏,您可以事先在西宁或格尔木购买葡萄糖液(一盒五支的那种,售价多为一盒2元),在路上出现高原反应可及时服用,有不错的效果。在格尔木搭车,您可以坐长途卧铺班车(出火车站对面即有)。也可以找到去拉萨的便车,搭便车的地点多在武警第二招待所门口(到了后需要询问一下),从火车站下车打的7元即到。车辆大多是丰田、金杯或桑塔纳,车况一般不错,但价格多少就看您侃价的本事了。运气好的话,司机愿意免费送你进藏也不一定。

自驾TIPS:

自驾车走青藏公路,最大的难点在于从格尔木到翻越唐古拉山的一段,因为海拔急剧上升,比较容易产生高原反应,特别是如果休息不好的话,更是危险。但总体来说,青藏公路还是最好走的进藏线路。

5

藏北线:沙土铺路

难度:☆☆☆☆☆

选择TIPS:新藏线贯穿新疆叶城至西藏阿里地区,途中最高海拔高达5433米。虽然沿线各种神山、遗址让人向往不已,但是高海拔加路况不佳是对身体适应能力的大挑战,若是高原经验不足,建议还是选择低难度线路。

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新藏公路是几条进藏路线中海拔最高,路况最艰苦的一条。该路1956年3月开工,1957年10月6日通车,全长1455公里。它北起新疆叶城,南抵西藏阿里地区的噶大克(噶尔),后又南延至边疆城镇普兰。途经峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河、狮泉河等河流,它翻越昆仑山,冈底斯山等十个雪山大坂(垭口),最高海拔5433米。沿喜马拉雅山脉北麓南下,穿越茫茫西部荒原。

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新藏公路沿线有岗仁布齐(神山)、玛旁雍错(圣湖)、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹,随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物。新藏公路是阿里地区对外交流的主要通道,也是一条重要的国防干线。

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以下是以成都出发走川藏线的路线盘点,

有了这么多西藏的路线,

拿去用,

总有一条适合您

川 藏 路 线

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线路一:

第1天:成都—雅安—泸定—康定—新都桥 410KM

第2天:新都桥—雅江—理塘—稻城县 360KM

第3天:稻城—香格里拉镇—亚丁村 110KM

第4天:亚丁村—香格里拉镇—乡城县 180KM

第5天:乡城—得荣—德钦—飞来寺(梅里雪山) 420KM

第6天:飞来寺(梅里雪山)—盐井—芒康 220KM

第7天:芒康—左贡—邦达—八宿 360KM

第8天:八宿—然乌湖—来古村—波密 300KM

第9天:波密—通麦—鲁朗—林芝 230KM

第10天:林芝—工布江达—拉萨 410KM

温馨提示:因川藏线、滇藏线线路特殊,时间长,路况复杂,建议返程或后续行程预留1-2天缓冲时间,因不可控因素产生的各方面损失费。

线路二:(川藏318线进,青海出,不走回头路)

第一天:成都—雅安—石棉—海螺沟

第二天:海螺沟—红石滩—康定—新都桥

第三天:新都桥—雅江—理塘—桑堆—日瓦

第四天:日瓦—亚丁景区—日瓦

第五天:日瓦—理塘—巴塘

第六天:巴塘—芒康—八宿

第七天:八宿—来古冰川—然乌

第八天:然乌—米堆冰川—波密

第九天:波密—古乡—林芝

第十天:八一工布江达—墨竹工卡—拉萨

第十一天:拉萨—洋湖(羊卓雍错)—拉萨

第十二天:拉萨休整游览一天

第十三天:拉萨—纳木错—那曲

第十四天:那曲—唐古拉山口-沱沱河

第十五天:沱沱河—格尔木—茶卡

第十六天:茶卡—青海湖—西宁

第十七天:西宁—若尔盖

第十八天:若尔盖—映秀—成都

线路三:

第一天:成都-巴朗山-四姑娘山—丹巴410km

第二天:丹巴县-甲居藏寨村-八美-塔公-新都桥镇-雅江县

?第三天:雅江县-卡子拉山-海子山-桑堆小镇-稻城县-日瓦乡

第四天:日瓦—亚丁村 110km

第五天:亚丁村-稻城110km

第六天:稻城---理塘---芒康480km

第七天:芒康—八宿—然乌 440km

第八天:然乌—米堆冰川—波密 129km

第九天:波密-通麦天险-八一 235km

第十天:八一—工布江达-—拉萨400km

线路四:

第一天:成都--海螺沟 360km

第二天:海螺沟--康定--新都桥 170km

第三天:新都桥---理塘---日瓦 380km

第四天:日瓦---亚丁村110km

第五天:亚丁村-稻城110km

第六天:稻城---理塘---芒康480km

第七天:芒康—八宿—然乌440km

第八天:然乌---米堆冰川--波密129km

第九天:波密-通麦天险-林芝八一235km

第十天:林芝—工布江达---拉萨 400km

线路五:青藏进川藏出

第1天:成都—理塘—红原(400公里)

第2天:红原—若尔盖—合作(380公里)

第3天:合作—西宁(450公里)

第4天:西宁—青海湖(190公里)

第5天:青海湖—茶卡(200公里)

第6天:茶卡—格尔木(484公里)

第7天:格尔木—沱沱河(409公里)

第8天:沱沱河—那曲(430公里)

第9天:那曲—纳木措—拉萨(450公里)

第10天:拉萨市内1日游

第11天:拉萨—日喀则(350公里) 

第12天:日喀则—拉萨(280公里) 

第13天:拉萨市内1日游

第14天:拉萨—巴松措—八一镇(490多公里)

第15天:八一—鲁朗—通麦—波密(233公里)

第16天:波密—米堆冰川—然乌湖(150多公里)

第17天:然乌湖—八宿—邦达—左贡(428公里)

第18天:左贡—芒康—竹巴龙—巴塘—措普沟(390公里)

第19天:措普沟—理塘—雅江—新都桥(390多公里)

第20天:新都桥—塔公—八美—丹巴甲居—日隆 (280公里)

第21天:日隆—巴朗山—成都 (230公里)

线路六:

第一天:成都--巴朗山--丹巴

第二天:丹巴甲居--中路藏寨--八美草原--塔公寺--新都桥 宿

第三天.新都桥--理塘--稻城

第四天:稻城---亚丁村

第五天:亚丁村游玩一天--稻城

第六天:稻城-理塘-巴塘

第七天:巴塘-芒康-左贡宿

第八天.左贡-291KM-然乌湖

第九天.然乌湖--米堆冰川---波密

第十天:波密--嘎隆拉隧道--天堂墨脱入口处:嘎龙寺--嘎隆拉隧道--嘎龙瀑布--80K--鲁藏布大峡谷--蓝色飘带仰桑河--边地莲花:墨脱县(行程公里数:117km;车程6—7小时)(天堂秘境)

第十一天:墨脱—仁钦崩寺—探访门巴族、珞巴族(情系之旅)   

第十二天:墨脱—雅鲁藏布大峡谷—密(行程公里数:141km)(眷恋遐思) 

第十三天.波密—八一

第十四天:八一—拉萨

线路七:

第一天:成都--海螺沟(360公里)

第二天:海螺沟--康定--新都桥(170公里)

第三天:新都桥--理塘--巴塘(382KM)

第四天:巴塘--芒康--左贡(265km)

第五天:左贡--八宿--然乌(291KM)

第六天:然乌---米堆冰川--波密 (129KM)

第七天:波密--八一 (235KM)

第八天:八一--巴松错---拉萨(497公里)

第九天:拉萨---羊卓雍湖---大竹卡---日喀则

第十天:日喀则---定日--绒布寺

第十一天:珠峰绒布寺---日喀则

第十二天:日喀则---拉萨

线路八:

第一天:成都—上里古镇—泸定桥—新都桥

第二天:新都桥游1个多小时—理塘寺—毛垭草原—措拉镇

第三天:措拉镇—巴塘措普沟大半日游—海子山—巴塘

第四天:巴塘—芒康—左贡—邦达

第五天:邦达—八宿—然乌湖

第六天:然乌湖—米堆冰川—波密—通麦—鲁朗—八一镇 (林芝)

第七天:林芝—米林—朗县—加查

第八天:加查—桑耶寺—昌珠寺—雍布拉康—泽当

第九天:泽当—多吉扎寺—羊卓雍措(羊湖)—浪卡子——卡若拉冰川—江孜

第十天:江孜—帕拉庄园—宗山古堡—白居寺—扎什伦布寺—日喀则

第十一天:日喀则—尼木—纳木措—当雄

第十二天:当雄—羊八井—拉萨

第十三天:拉萨市内休整一日

线路九:

第一天:成都—上里古镇—泸定桥—新都桥

第二天:新都桥游1个多小时—理塘寺—毛垭草原—措拉镇

第三天:措拉镇—巴塘措普沟大半日游—海子山—巴塘

第四天:巴塘—芒康—左贡—邦达

第五天:邦达—八宿—然乌湖

第六天:然乌湖—米堆冰川—波密—通麦—鲁朗—八一镇 (林芝)

第七天:林芝—米林—朗县—加查

第八天:加查—桑耶寺—昌珠寺—雍布拉康—泽当

第九天:泽当—多吉扎寺—羊卓雍措(羊湖)—浪卡子—卡若拉冰川—江孜

第十天:江孜—帕拉庄园—宗山古堡—白居寺—扎什伦布寺——日喀则

第十一天:日喀则—尼木—纳木措—当雄

第十二天:当雄—羊八井—拉萨

第十三天:拉萨市内休整一日

第十四天:拉萨—当雄—那曲—安多

第十五天:安多—沱沱河—五道梁—格尔木

第十六天:格尔木—都兰—茶卡

第十七天:茶卡—盐湖—黑马河

第十八天:黑马河—渔场(青海湖)—西宁

第十九天:西宁—扎尕那

第二十天:扎尕那半日游—若尔盖大草原—若尔盖

 

第二十一天:若尔盖—成都

关于用车问题

川藏线正规旅游包车最大特点

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1、价格优惠,该费用包括其他各种杂费、过路过桥费、油费和车辆维护修理费,但客人需要分摊司机的吃、住费用。

2、有保障,专业司机一路相伴 既时导游更是朋友。司机师傅全程跟随、提供任何方便或帮助,司机(兼导游)多为藏、汉族。熟悉路况,技术好,沿途完全值得依赖。

3、不必自己驾车、只需您轻松享受美丽风光。

4、无需繁琐的手续,电话预订、急时安排。

5、租车费以每天计算,并且每天不得超过400公里,每月不超过9000公里,超过按超公里费另行核收, 每天限8小时,超过8小时后40元/小时 。

6、如包车只走高速公路,需另加高速公路过路费。

可可自由行能为你服务那些呢

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1、拉萨交通产业集团携旗下四家旅游汽车公司进入成都市场,不管你是青海,云南,四川,甘肃西藏,出发都可以调用。正规旅游运营资质车辆,车型丰富,数量充足,车况良好,保险额度高,专职司机驾驶,技术娴熟,经验丰富,服务态度好。

2、旅行社在汽车租赁合同中所起的作用,只是一种中介机构,为了给客人提供更方便,更快捷,更优惠的租车服务。旅行社作为中介机构,让客人与司机双方都有一定的保障。

3、旅行社不但为客人提供租车服务,还可以为客人提供所需要的旅游线路,以及旅途中的代订房。

4、由于旅行社作为中介机构,司机的一部分车费掌握在旅行社,保证客人在旅途中的正常游玩,避免了司机弃团等不良行为,而租车方无法追究其责任。

5、包车价格,游客上车后认可所用车辆与所租车辆无异议,则与我们的合同即告完成,如果在安全方面发生任何问题,则与本公司无关。

6、包车不含发票,如要提供发票,需另按总价的8%支付发票税金,谢谢!

必知的包车注意事项

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我们提供的所有车型均为正规运业车辆,一个好的包车司机指引您旅游当中花最少的钱看到最好的风景,同时也是您旅途中的一个好伙伴,一辆好的旅游车会让你的旅行轻松,舒适,愉快!那么旅游包车中该注意哪些事项呢?

1、首先无营运手续车辆碰到运政路查就会被扣车或司机不停车接受检查而强行逃离现场从而耽误了行程,影响您的旅游心情;

2、如果非法营运的车,如在行程中双方发生纠纷游客的权益很难得到保障,到有关部门投诉,也可能因为是非法营运车,有关部门没法处理;

3、如果在包车中如发生大的交通事故,有可能因为司机没有赔偿能力,使游客蒙受损失。一辆合法的营运旅游车,他能反应出这样最基本的信息;

4、跑川藏线的正规旅游车,车牌号都是藏A.L车牌;

5、每辆车每三个月必须做一次二级维护;每辆车每个座位保险保额不低于40万;

6、开这辆车的驾驶员在运政部门有备案,经过专业的培训,持营运车驾驶咨格证,况且驾龄不低于三年;

7、每辆车都是挂靠在公司的名下,如发生交通事故,公司和驾驶员都是责任主体,都有赔偿责任。

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长期提供成都走川藏线旅游包车,西藏拉萨租车,成都到西藏旅游租车,川藏、青藏、甘藏、新藏、滇藏旅游包车越野车租车服务

西藏正规牌照车型

5座丰田陆地巡洋舰 兰德酷路泽 200型越野车

酷路泽内部空间采用了符合人体工学的设计理念,内部空间非常充裕,座椅采用真皮包裹。超强的全时四驱系统,再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能,使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。

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5座丰田普拉多霸道越野车旅游租车服务

5座丰田普拉多霸道越野车外观硬朗凶悍,大气时尚,内饰豪华舒适,空间充足实用乘坐舒适,全时四驱,动力强劲越野性能优异。一般道路上“舒适模式”,悬挂系统偏软,提高了乘坐的舒适性。山路弯道,保证车身的稳定性,可调到运动模式,悬挂会明显变硬,减少了车身过弯时的侧倾。丰田普拉多越野车性能优越,扭力强劲,非常识适合高原、山地较崎岖路面行驶。

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别克gl8商务车7座商务车

别克gl8商务车为领军人物与他的精英团队量身打造。气度非凡的别克品牌经典设计、舒适宽宏的内饰空间、进化的人性智能科技、360度全方位安全保障,再度定义现代商务车新标准,彰显领军团队非凡稳健实力,更承载了乘坐者务实内敛的不凡气度,助力商务远征。

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现代辉翼H1配备敏锐的倒车雷达,车内安全气囊与预紧安全带相配合,结合防眩目后视镜确保行车安全,DVD影音导航功能无论影音娱乐还是路径导航所有操控触手可得,在车内你可以折叠前排座椅的中间座位集成杯架和托盘,从而使您的旅程更加便利,丰富多样的车内储物设计方便您信手放置随身携带的文件地图及饮料等彻底解放您的双手,提升了乘坐的便利性。

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15座福特全顺商务车流畅舒朗的空间,诠释对非凡商务的极致理解。规划到至微一处的座椅布局,尽显人性化的出众体现。宽大、舒适、明朗,让心情随意挥洒,让商务纵横自如。

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17座现代康恩迪旅行车

现代康恩迪内饰风格温馨舒适,车内使用空间宽大,并且值得一提的是,无论是对于驾驶员还是对于乘客,康恩迪在车内空间的分配上都尽可能地兼顾到,因此驾驶及乘坐的感觉都可以算得上非常舒适。

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19座奔驰凌特旅行车

19座奔驰凌特旅行车进入车厢,会有着进入飞机机舱的恍惚感,乘坐的空间相对比较宽敞。乘客座椅带左右滑动功能及靠背调节功能,所有座椅都用双色真皮包覆,车厢设置导轨系统,同时支持座椅前后调节,给出了更多的空间灵活性。整个舱内的空间利用的非常充分,有很多的储物空间,奔驰的细致和体贴,享受到的是一场没有后顾之虑的旅途。

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有生之年一定要去一次西藏❍这是很多人的理想高原 穿越有着无限的吸引力,西藏美景遍布各地,更适合长线陆路旅行。但是海拔较高、气候较于内地来说更加恶劣,新驴们,如果想挑战西藏,如何对路线进行安排,如何包到适合自己的车,川藏、青藏、新藏、甘藏、滇藏线如何做行前的准备,如何预防高反以及对身体不适作出应急反应。 进藏线路分析1 滇藏线:风光最美 难度... 阅读全文

有生之年一定要去一次西藏

这是很多人的理想

高原 穿越有着无限的吸引力,西藏美景遍布各地,更适合长线陆路旅行。但是海拔较高、气候较于内地来说更加恶劣,新驴们,如果想挑战西藏,如何对路线进行安排,如何包到适合自己的车,川藏、青藏、新藏、甘藏、滇藏线如何做行前的准备,如何预防高反以及对身体不适作出应急反应。

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进藏线路分析

1

滇藏线:风光最美

难度:☆☆☆

风光指数:☆☆☆☆☆

选择贴士:作为入藏公路海拔最低的通道,海拔攀升较慢,对于内地驴友来说,有更多时间适应高原气候和海拔。另外在云南的路段途径大理、香格里拉,风光多变秀美,绝对秒杀菲林。

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滇藏公路,1974年建成通车。南起云南下关,经剑川、中甸、德钦,北达西藏芒康,全长714公里。到达芒康后再到拉萨一段,则和川藏公路南线重合,从昆明到拉萨,全程约2317km。滇藏公路从丽江、中甸到德钦,海拔一路从2400多米升到3300多米,人员相对容易适应,同时,到了中甸,第一次在海拔3200多米的地方过夜,万一有哪位队员发生严重的高原反应,也有机会撤下来。

滇藏公路是入藏公路海拔最低的通道。也是古时商旅人士走的茶马古道,全线途经中甸盆地和横断山脉,在到达芒康之前,最高海拔只有4300米(红拉雪山口)。沿途气候温和湿润,林木繁茂,景色秀丽。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河切割,山高谷深,公路落差很大,一天之内便可经历四季不同的气候与风光。

滇藏公路,是风光最美的进藏线路之一,而且可以顺便穿越美丽的云南,所以也成为热门的自驾游线路,但滇藏公路仍有不少路段路面情况较差。

自驾TIPS:

轿车行驶滇藏线有一定的难度,同时也对车辆有比较大的损耗,所以如果准备走滇藏线的话,最好是驾驶四驱越野车。

2

川藏南线:人文景观大道

难度:☆☆☆☆

风光指数:☆☆☆☆☆

选择理由:川藏南线被喻为人文景观大道,沿途景观最多、景点无数,二郎山的雄伟,大渡河的波涛,跑马溜溜的康定,摄影爱好者天堂的新都桥,世界高城理塘,毛垭大草原,最后的香格里拉---稻城亚丁,巴塘的弦子舞,宁静的然乌湖,还有巴松措、长青春科尔寺、具柏林、尼洋河、每一处都能让人驻足不前,每一处都荡漾着心灵的尘埃。只希望这里的一切永远保持这样一份纯净,让我们的心灵有一处可以寻求沉醉的地方。

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这条线与青藏线相比,海拔稍低,整条线路时而在峡谷中沿着河流行驶,时而在草原上奔驰,时而是蜿蜒的盘山路,海拔从2000米到4000多米,高度差较大,风光迥异,总的说来,四川境内的路况要好一些,西藏境内的路较差,在横断山脉的三山三江地带,有长达800公里成不断上升的“槽沟状地质破碎路段”,川藏线几乎所有的天险都集中在这一段。到了林芝路况就相当不错了,但是现在川藏线全部在黑化过程中,也需要不了多久就全是柏油路了。现在进藏路段有几段路是非常不好走的,因此强烈建议私家轿车不要前往,特别是川藏线上的最险要的路段,就非越野车不可了。建议还是驾驶越野车。

另外川藏南线所处的地质结构复杂,尤其在雨季的时候容易发生泥石流阻断道路,因此走这条线一定要把时间放宽裕些,心里上要有这样的准备。

3

藏北线:沙土铺路

难度:☆☆☆☆

选择贴士:选择川藏线多半有点挑战的意味,沿途高原湖泊、雪山、温泉密布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。而且也是想对神秘藏文化、藏传佛教深入了解的绝好线路,可以看到全国最大的佛学院,最大印经院,最密集的藏式寺庙等,但对于新手自驾,还是不做推荐。如果要走这条线最好选择包车前往。

川藏公路北线,是进藏五大路线中,除新藏线外,最难行的一条路线,由于客货运车辆稀少,因此这段路面比较差,基本都是沙土路段,而且经常被塌方和泥石流所破坏,轿车基本上无法通行,最好使用高底盘的四驱越野车来通行。沿川藏线进出西藏,每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季,川藏线因泥石流和塌方频繁,故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外,还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。

川藏公路北线经甘孜、德格,进入西藏昌都,再经丁青、索县到那曲,再北接青藏公路到拉萨,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。

4

藏北线:青藏线:路况最好

难度:☆☆☆

选择贴士:青藏公路西起西宁,是海拔最高的公路,确实路况最好的路线,对比起走山路颠簸,就算是全程限速,选择青藏线路途感受要舒适得多。

青藏公路,是进藏五大公路中路况最好的一条路线,走这条线进藏,基本上所有车型都可以完成,而且一年四季都可以通行。走青藏线入藏,一般经西安、兰州后到西宁,然后再正式开始踏上青藏线。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路起自青海西宁,到达青海省第二大城市格尔木市之后,要翻越四座大山:昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4500米,其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原,才能到达西藏自治区首府拉萨市。

青藏公路全长1160公里,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最大行车速度为60公里/小时。青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路,被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”,全线平均海拔在4000米以上。

搭车TIPS:

如果您想从青藏线进藏,建议您不要在西宁直接坐车,而是坐火车或汽车到格尔木,从格尔木再搭车进藏,您可以事先在西宁或格尔木购买葡萄糖液(一盒五支的那种,售价多为一盒2元),在路上出现高原反应可及时服用,有不错的效果。在格尔木搭车,您可以坐长途卧铺班车(出火车站对面即有)。也可以找到去拉萨的便车,搭便车的地点多在武警第二招待所门口(到了后需要询问一下),从火车站下车打的7元即到。车辆大多是丰田、金杯或桑塔纳,车况一般不错,但价格多少就看您侃价的本事了。运气好的话,司机愿意免费送你进藏也不一定。

自驾TIPS:

自驾车走青藏公路,最大的难点在于从格尔木到翻越唐古拉山的一段,因为海拔急剧上升,比较容易产生高原反应,特别是如果休息不好的话,更是危险。但总体来说,青藏公路还是最好走的进藏线路。

5

藏北线:沙土铺路

难度:☆☆☆☆☆

选择TIPS:新藏线贯穿新疆叶城至西藏阿里地区,途中最高海拔高达5433米。虽然沿线各种神山、遗址让人向往不已,但是高海拔加路况不佳是对身体适应能力的大挑战,若是高原经验不足,建议还是选择低难度线路。

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新藏公路是几条进藏路线中海拔最高,路况最艰苦的一条。该路1956年3月开工,1957年10月6日通车,全长1455公里。它北起新疆叶城,南抵西藏阿里地区的噶大克(噶尔),后又南延至边疆城镇普兰。途经峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河、狮泉河等河流,它翻越昆仑山,冈底斯山等十个雪山大坂(垭口),最高海拔5433米。沿喜马拉雅山脉北麓南下,穿越茫茫西部荒原。

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新藏公路沿线有岗仁布齐(神山)、玛旁雍错(圣湖)、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹,随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物。新藏公路是阿里地区对外交流的主要通道,也是一条重要的国防干线。

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以下是以成都出发走川藏线的路线盘点,

有了这么多西藏的路线,

拿去用,

总有一条适合您

川 藏 路 线

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线路一:

第1天:成都—雅安—泸定—康定—新都桥 410KM

第2天:新都桥—雅江—理塘—稻城县 360KM

第3天:稻城—香格里拉镇—亚丁村 110KM

第4天:亚丁村—香格里拉镇—乡城县 180KM

第5天:乡城—得荣—德钦—飞来寺(梅里雪山) 420KM

第6天:飞来寺(梅里雪山)—盐井—芒康 220KM

第7天:芒康—左贡—邦达—八宿 360KM

第8天:八宿—然乌湖—来古村—波密 300KM

第9天:波密—通麦—鲁朗—林芝 230KM

第10天:林芝—工布江达—拉萨 410KM

温馨提示:因川藏线、滇藏线线路特殊,时间长,路况复杂,建议返程或后续行程预留1-2天缓冲时间,因不可控因素产生的各方面损失费。

线路二:(川藏318线进,青海出,不走回头路)

第一天:成都—雅安—石棉—海螺沟

第二天:海螺沟—红石滩—康定—新都桥

第三天:新都桥—雅江—理塘—桑堆—日瓦

第四天:日瓦—亚丁景区—日瓦

第五天:日瓦—理塘—巴塘

第六天:巴塘—芒康—八宿

第七天:八宿—来古冰川—然乌

第八天:然乌—米堆冰川—波密

第九天:波密—古乡—林芝

第十天:八一工布江达—墨竹工卡—拉萨

第十一天:拉萨—洋湖(羊卓雍错)—拉萨

第十二天:拉萨休整游览一天

第十三天:拉萨—纳木错—那曲

第十四天:那曲—唐古拉山口-沱沱河

第十五天:沱沱河—格尔木—茶卡

第十六天:茶卡—青海湖—西宁

第十七天:西宁—若尔盖

第十八天:若尔盖—映秀—成都

线路三:

第一天:成都-巴朗山-四姑娘山—丹巴410km

第二天:丹巴县-甲居藏寨村-八美-塔公-新都桥镇-雅江县

?第三天:雅江县-卡子拉山-海子山-桑堆小镇-稻城县-日瓦乡

第四天:日瓦—亚丁村 110km

第五天:亚丁村-稻城110km

第六天:稻城---理塘---芒康480km

第七天:芒康—八宿—然乌 440km

第八天:然乌—米堆冰川—波密 129km

第九天:波密-通麦天险-八一 235km

第十天:八一—工布江达-—拉萨400km

线路四:

第一天:成都--海螺沟 360km

第二天:海螺沟--康定--新都桥 170km

第三天:新都桥---理塘---日瓦 380km

第四天:日瓦---亚丁村110km

第五天:亚丁村-稻城110km

第六天:稻城---理塘---芒康480km

第七天:芒康—八宿—然乌440km

第八天:然乌---米堆冰川--波密129km

第九天:波密-通麦天险-林芝八一235km

第十天:林芝—工布江达---拉萨 400km

线路五:青藏进川藏出

第1天:成都—理塘—红原(400公里)

第2天:红原—若尔盖—合作(380公里)

第3天:合作—西宁(450公里)

第4天:西宁—青海湖(190公里)

第5天:青海湖—茶卡(200公里)

第6天:茶卡—格尔木(484公里)

第7天:格尔木—沱沱河(409公里)

第8天:沱沱河—那曲(430公里)

第9天:那曲—纳木措—拉萨(450公里)

第10天:拉萨市内1日游

第11天:拉萨—日喀则(350公里) 

第12天:日喀则—拉萨(280公里) 

第13天:拉萨市内1日游

第14天:拉萨—巴松措—八一镇(490多公里)

第15天:八一—鲁朗—通麦—波密(233公里)

第16天:波密—米堆冰川—然乌湖(150多公里)

第17天:然乌湖—八宿—邦达—左贡(428公里)

第18天:左贡—芒康—竹巴龙—巴塘—措普沟(390公里)

第19天:措普沟—理塘—雅江—新都桥(390多公里)

第20天:新都桥—塔公—八美—丹巴甲居—日隆 (280公里)

第21天:日隆—巴朗山—成都 (230公里)

线路六:

第一天:成都--巴朗山--丹巴

第二天:丹巴甲居--中路藏寨--八美草原--塔公寺--新都桥 宿

第三天.新都桥--理塘--稻城

第四天:稻城---亚丁村

第五天:亚丁村游玩一天--稻城

第六天:稻城-理塘-巴塘

第七天:巴塘-芒康-左贡宿

第八天.左贡-291KM-然乌湖

第九天.然乌湖--米堆冰川---波密

第十天:波密--嘎隆拉隧道--天堂墨脱入口处:嘎龙寺--嘎隆拉隧道--嘎龙瀑布--80K--鲁藏布大峡谷--蓝色飘带仰桑河--边地莲花:墨脱县(行程公里数:117km;车程6—7小时)(天堂秘境)

第十一天:墨脱—仁钦崩寺—探访门巴族、珞巴族(情系之旅)   

第十二天:墨脱—雅鲁藏布大峡谷—密(行程公里数:141km)(眷恋遐思) 

第十三天.波密—八一

第十四天:八一—拉萨

线路七:

第一天:成都--海螺沟(360公里)

第二天:海螺沟--康定--新都桥(170公里)

第三天:新都桥--理塘--巴塘(382KM)

第四天:巴塘--芒康--左贡(265km)

第五天:左贡--八宿--然乌(291KM)

第六天:然乌---米堆冰川--波密 (129KM)

第七天:波密--八一 (235KM)

第八天:八一--巴松错---拉萨(497公里)

第九天:拉萨---羊卓雍湖---大竹卡---日喀则

第十天:日喀则---定日--绒布寺

第十一天:珠峰绒布寺---日喀则

第十二天:日喀则---拉萨

线路八:

第一天:成都—上里古镇—泸定桥—新都桥

第二天:新都桥游1个多小时—理塘寺—毛垭草原—措拉镇

第三天:措拉镇—巴塘措普沟大半日游—海子山—巴塘

第四天:巴塘—芒康—左贡—邦达

第五天:邦达—八宿—然乌湖

第六天:然乌湖—米堆冰川—波密—通麦—鲁朗—八一镇 (林芝)

第七天:林芝—米林—朗县—加查

第八天:加查—桑耶寺—昌珠寺—雍布拉康—泽当

第九天:泽当—多吉扎寺—羊卓雍措(羊湖)—浪卡子——卡若拉冰川—江孜

第十天:江孜—帕拉庄园—宗山古堡—白居寺—扎什伦布寺—日喀则

第十一天:日喀则—尼木—纳木措—当雄

第十二天:当雄—羊八井—拉萨

第十三天:拉萨市内休整一日

线路九:

第一天:成都—上里古镇—泸定桥—新都桥

第二天:新都桥游1个多小时—理塘寺—毛垭草原—措拉镇

第三天:措拉镇—巴塘措普沟大半日游—海子山—巴塘

第四天:巴塘—芒康—左贡—邦达

第五天:邦达—八宿—然乌湖

第六天:然乌湖—米堆冰川—波密—通麦—鲁朗—八一镇 (林芝)

第七天:林芝—米林—朗县—加查

第八天:加查—桑耶寺—昌珠寺—雍布拉康—泽当

第九天:泽当—多吉扎寺—羊卓雍措(羊湖)—浪卡子—卡若拉冰川—江孜

第十天:江孜—帕拉庄园—宗山古堡—白居寺—扎什伦布寺——日喀则

第十一天:日喀则—尼木—纳木措—当雄

第十二天:当雄—羊八井—拉萨

第十三天:拉萨市内休整一日

第十四天:拉萨—当雄—那曲—安多

第十五天:安多—沱沱河—五道梁—格尔木

第十六天:格尔木—都兰—茶卡

第十七天:茶卡—盐湖—黑马河

第十八天:黑马河—渔场(青海湖)—西宁

第十九天:西宁—扎尕那

第二十天:扎尕那半日游—若尔盖大草原—若尔盖

 

第二十一天:若尔盖—成都

关于用车问题

川藏线正规旅游包车最大特点

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1、价格优惠,该费用包括其他各种杂费、过路过桥费、油费和车辆维护修理费,但客人需要分摊司机的吃、住费用。

2、有保障,专业司机一路相伴 既时导游更是朋友。司机师傅全程跟随、提供任何方便或帮助,司机(兼导游)多为藏、汉族。熟悉路况,技术好,沿途完全值得依赖。

3、不必自己驾车、只需您轻松享受美丽风光。

4、无需繁琐的手续,电话预订、急时安排。

5、租车费以每天计算,并且每天不得超过400公里,每月不超过9000公里,超过按超公里费另行核收, 每天限8小时,超过8小时后40元/小时 。

6、如包车只走高速公路,需另加高速公路过路费。

可可自由行能为你服务那些呢

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1、拉萨交通产业集团携旗下四家旅游汽车公司进入成都市场,不管你是青海,云南,四川,甘肃西藏,出发都可以调用。正规旅游运营资质车辆,车型丰富,数量充足,车况良好,保险额度高,专职司机驾驶,技术娴熟,经验丰富,服务态度好。

2、旅行社在汽车租赁合同中所起的作用,只是一种中介机构,为了给客人提供更方便,更快捷,更优惠的租车服务。旅行社作为中介机构,让客人与司机双方都有一定的保障。

3、旅行社不但为客人提供租车服务,还可以为客人提供所需要的旅游线路,以及旅途中的代订房。

4、由于旅行社作为中介机构,司机的一部分车费掌握在旅行社,保证客人在旅途中的正常游玩,避免了司机弃团等不良行为,而租车方无法追究其责任。

5、包车价格,游客上车后认可所用车辆与所租车辆无异议,则与我们的合同即告完成,如果在安全方面发生任何问题,则与本公司无关。

6、包车不含发票,如要提供发票,需另按总价的8%支付发票税金,谢谢!

必知的包车注意事项

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我们提供的所有车型均为正规运业车辆,一个好的包车司机指引您旅游当中花最少的钱看到最好的风景,同时也是您旅途中的一个好伙伴,一辆好的旅游车会让你的旅行轻松,舒适,愉快!那么旅游包车中该注意哪些事项呢?

1、首先无营运手续车辆碰到运政路查就会被扣车或司机不停车接受检查而强行逃离现场从而耽误了行程,影响您的旅游心情;

2、如果非法营运的车,如在行程中双方发生纠纷游客的权益很难得到保障,到有关部门投诉,也可能因为是非法营运车,有关部门没法处理;

3、如果在包车中如发生大的交通事故,有可能因为司机没有赔偿能力,使游客蒙受损失。一辆合法的营运旅游车,他能反应出这样最基本的信息;

4、跑川藏线的正规旅游车,车牌号都是藏A.L车牌;

5、每辆车每三个月必须做一次二级维护;每辆车每个座位保险保额不低于40万;

6、开这辆车的驾驶员在运政部门有备案,经过专业的培训,持营运车驾驶咨格证,况且驾龄不低于三年;

7、每辆车都是挂靠在公司的名下,如发生交通事故,公司和驾驶员都是责任主体,都有赔偿责任。

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长期提供成都走川藏线旅游包车,西藏拉萨租车,成都到西藏旅游租车,川藏、青藏、甘藏、新藏、滇藏旅游包车越野车租车服务

西藏正规牌照车型

5座丰田陆地巡洋舰 兰德酷路泽 200型越野车

酷路泽内部空间采用了符合人体工学的设计理念,内部空间非常充裕,座椅采用真皮包裹。超强的全时四驱系统,再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能,使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。

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5座丰田普拉多霸道越野车旅游租车服务

5座丰田普拉多霸道越野车外观硬朗凶悍,大气时尚,内饰豪华舒适,空间充足实用乘坐舒适,全时四驱,动力强劲越野性能优异。一般道路上“舒适模式”,悬挂系统偏软,提高了乘坐的舒适性。山路弯道,保证车身的稳定性,可调到运动模式,悬挂会明显变硬,减少了车身过弯时的侧倾。丰田普拉多越野车性能优越,扭力强劲,非常识适合高原、山地较崎岖路面行驶。

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别克gl8商务车7座商务车

别克gl8商务车为领军人物与他的精英团队量身打造。气度非凡的别克品牌经典设计、舒适宽宏的内饰空间、进化的人性智能科技、360度全方位安全保障,再度定义现代商务车新标准,彰显领军团队非凡稳健实力,更承载了乘坐者务实内敛的不凡气度,助力商务远征。

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现代辉翼H1配备敏锐的倒车雷达,车内安全气囊与预紧安全带相配合,结合防眩目后视镜确保行车安全,DVD影音导航功能无论影音娱乐还是路径导航所有操控触手可得,在车内你可以折叠前排座椅的中间座位集成杯架和托盘,从而使您的旅程更加便利,丰富多样的车内储物设计方便您信手放置随身携带的文件地图及饮料等彻底解放您的双手,提升了乘坐的便利性。

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9座奔驰威霆商务车 川藏旅游租车服务 川藏旅游包车

9座奔驰威霆商务车采用梅赛德斯-奔驰最新家族设计语言,散发着优雅庄重的商务气息,诠释着低调内敛的成功风范。永不过时的曜石黑、星辉银、皓雪白三种车身颜色,理性而纯粹,传递出梅赛德斯-奔驰对高端商务车的深刻理解。豁达的车身尺寸与领先的超长轴距,共同营造出宽敞舒适的车内乘坐空间。乘客舱双侧滑动门提供了更大的开启面积,上下车更加便捷。

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15座福特全顺商务车

15座福特全顺商务车流畅舒朗的空间,诠释对非凡商务的极致理解。规划到至微一处的座椅布局,尽显人性化的出众体现。宽大、舒适、明朗,让心情随意挥洒,让商务纵横自如。

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17座现代康恩迪旅行车

现代康恩迪内饰风格温馨舒适,车内使用空间宽大,并且值得一提的是,无论是对于驾驶员还是对于乘客,康恩迪在车内空间的分配上都尽可能地兼顾到,因此驾驶及乘坐的感觉都可以算得上非常舒适。

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19座奔驰凌特旅行车

19座奔驰凌特旅行车进入车厢,会有着进入飞机机舱的恍惚感,乘坐的空间相对比较宽敞。乘客座椅带左右滑动功能及靠背调节功能,所有座椅都用双色真皮包覆,车厢设置导轨系统,同时支持座椅前后调节,给出了更多的空间灵活性。整个舱内的空间利用的非常充分,有很多的储物空间,奔驰的细致和体贴,享受到的是一场没有后顾之虑的旅途。

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西藏包车的费用多少钱|西藏包车师傅哪家好|西藏旅游当地租车攻略

西藏包车的费用多少钱|西藏包车师傅哪家好|西藏旅游当地租车攻略

因 西藏地区独特的旅游状况, 大部分旅游景点还是需要包租车辆前往, 针对旅游包车常发生的一些问题和误区, 在此小编总结给来西藏旅游的朋友们, 希望能对大家有所帮助! class="hot-view"在路上麦田守望者-麦田守望者 ▼西藏旅游常见两种出行方式 第一种:旅行团 优点是不用操心,费用较低(相对而言... 阅读全文

 

西藏包车的费用多少钱|西藏包车师傅哪家好|西藏旅游当地租车攻略

西藏地区独特的旅游状况,

大部分旅游景点还是需要包租车辆前往,

针对旅游包车常发生的一些问题和误区,

在此小编总结给来西藏旅游的朋友们,

希望能对大家有所帮助! 

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西藏包车的费用多少钱|西藏包车师傅哪家好|西藏旅游当地租车攻略

 

 

西藏旅游常见两种出行方式

 

第一种:旅行团

优点是不用操心,费用较低(相对而言)缺点是线路死板,很多沿途小景点无法自由停留欣赏,景区停留时间较短,购物自费安排较多,总体适合那些到此一游形式的朋友们,无法深度旅游。 (外国人,有规定必须跟旅行团)

第二种:自助游

自助游出游有两种,一选择(约伴)拼车自由行,或独立成团包车的方式,【部分景点如:拉萨、G318、纳木措,林芝等地区外】,其他大部分线路最好是越野车前往。自助游优点是选择路线景点自由,只要不耽误每天行程时间,可以根据自己兴趣随时停靠拍照,另外可以去很多支线小景点机动灵活,没有购物,能够深度体验高原独特风光,是最佳西藏旅游方式,缺点是费用略高。


相对而言的注意,许多5-9座车私家车(野车)较多,西藏线路时间比较长,很多因素不可控,所以旅行中较容易发生纠纷和安全事故等。 大家一定注意,通过正规渠道,找正规车。


 

西藏包车的费用多少钱|西藏包车师傅哪家好|西藏旅游当地租车攻略基本常识包车你需要了解这些

下面我们将重点介绍如何包租车和避免纠纷,和自助游关于包车车的一些技巧和误区。只要掌握好如下一些基本常识,所担心的问题,基本就不成问题了。 


关于车辆的选择

越野车:在西藏口碑较好最常见的越野车辆,进口车辆为丰田和三菱,国产车辆为猎豹,车型选择是个较为复杂的问题,其中的误区也是最多的,进口的丰田和三菱因为车体坚固质量稳定,最受游客喜爱,但其中问题也较多,大多来过西藏的朋友都知道,这边最流行的是丰田4500,其次是原装三菱帕杰罗,因为丰田4500车辆最多,故此知名度最高,而原装三菱较少,了解三菱车的也要少很多,因为在西藏的口碑好,这两款车的假冒改装车是最多的,从这两款车的比较中得知,相对舒适度两款都差不多,但丰田车较三菱稍宽敞些,越野性能上两款车没有太大差距,在四驱模式上,除了丰田4500的一百型外(很少有跑旅游的),三菱帕杰罗的四驱模式更为先进,拥有全时四驱分时四驱,低速加力四驱模式等所有四驱模式,更可不用下车,在高速行进过程中就可以路况需要自由切换四驱模式,而老式的丰田车四驱模式就较为简单了,只有锁差速器的一种四驱模式,除非陷车,不能在铺装路面使用四驱,另外切换四驱模式必须停车后,下车在前轮上进行操作,相对就落后很多了,但丰田车的宽敞结实和维修简便也是其优点之一。 

其次丰田4500和三菱的选择注意事项:

  因为原装进口的大排量越野车新车价格都很高,所以在西藏跑旅游的越野车除了个别旅游公司针对高端客户有新车外,基本都是内地淘换下来的旧车,年限大致在93至97年之间,因为年限较长,车的性能状况就差异巨大了,一般来说进口车辆的质量的确要好的多,年限长的车辆,车的整体性能关键就在养护了,养护好的老车,整体性能不会有太大问题,但养护不好的车辆就接近于报废了,这种车辆是最不能用的,一定要谨慎。 

丰田车的选择和注意事项: 

我们这里说的丰田车一般指大家较为熟悉的丰田4500.其实4500是车的排量通俗称呼,具体每款车型都有自己的名字,如沙漠王子,丰田霸道等,93-96年的丰田越野基本都是丰田70,80等型号,因技术过时,车的舒适度和发动机性能都已经不是太好,因为油耗很大,这边跑旅游的越野车都进行了堵油路的改装,改装后发动机动力在爬坡时能下降大约1档到两档,但不影响越野性能,油耗降低很多,当然利润就出来了,对游客而言并无什么关系,需要注意的是车的整体状况,例如发动机声音是否平稳无杂音,底盘没有硬伤不漏油,轮胎花纹没有磨平,四驱,车的各种设施是否能正常工作,车辆密封状况良好,制动灵敏无跑偏,启动顺畅等。如果这些方面没有问题就可以基本判定车况良好。 

三菱车的选择和注意事项: 

在西藏跑的原装三菱并不是太多,有很多贴着三菱标的车辆其实都是国产猎豹换标冒充的,如果是六缸新猎豹到也不错,四缸就不用考虑了,需要注意的是三菱车一定要选择六缸车,四缸三菱的动力很差,一般区分原装三菱还是猎豹只要稍加注意就很容易区分,原装车的机器铭牌都是三菱标,另外车的玻璃都有三菱标志,否则就是国产猎豹,还有就是车体两侧,原装三菱都是帕杰罗的英文标记,有字母加数字编号的一定是国产猎豹车,6缸三菱都是平顶的,半高顶是四缸车。西藏常见的原装三菱一般都是三菱V32和V33型,其中V33型更为先进些,三菱车整体空间比丰田略小些。但并无大碍。发动机和其他检查项目检查同丰田车。 

其它车辆和选择总结: 

其实现在川藏线路况已经不错了,一般的车型还有9-23座的正规商务车,也能胜任,在不用强调具体某款车型,车况固然重要,车辆是正规运营车辆更为重要的。因为,假如遇到事故和纠纷时候,你才能保障你的权益!贪图便宜,只要求最好这是西藏旅游包车驴友们较爱犯的错误。 

 

 

司机的选择

 

旅游包车选择:尤其是越野车的选择,司机的重要性比车况更为重要,这是驴友们包车中最为容易忽略的关键,的确,即便是驴友们考虑到这点也不好判断司机的人品问题,也是因为此最容易发生纠纷的问题所在,由此小编给大家几点建议,首先尽可能咨询来过西藏包车的朋友,在互联网上,随意在问哪里有靠谱的司机,小编看到有很多游客的论坛等地方看到有推荐不错的司机和车辆联系方式,很多其实都是私家车司机本人在做广告。未成交前,这些司机态度比较友善,你觉得这个人可能还不错,很多人却忽略了连签合同都没有,(有合同的也是那种自己打印的不规范不合法的合同,)对于这类私家车,如果你运气好,不一定会逊色,不过谁能为自己无法掌控的事情预测呢,对比所有人,众多的遗憾只能在抱怨中度过了。 


关于司机:大多来西藏旅游的驴友们提前都做好了充足的功课,这是很有必要的,但凡事都有度,很多人由此反而做的太过了,容易陷入歧途,为了保证自己的利益,制定了一份详细至苛刻的旅游合同,有人曾经见过一份游客自备的合同,竟然详细到司机路途维修车辆超时到多少就要扣款的地步,平心而论,人都是相互的,将心比心,司机也是挣得辛苦钱,没有司机会愿意坏车到半路,如果发生要互相理解,尽可能给司机提供帮助才是,关键看你怎么对待司机了,把司机当朋友?还是当作雇佣关系?这点尤为重要,跑长线司机也很注重客人,你把司机当朋友,司机一定也会善待你,否则司机就纯粹认定为雇佣关系,好了,该我去的地方,我去,不该去的地方,对不起,约定中没有,要去就要加钱,这样一路就成了斗心眼了,还能玩好吗?答案您一定也知道了。 


综上所述关于价格:
大多游客在租车时总是对于价格非常敏感,要知道,价格和旅游质量是完全成正比的,一般西藏正规车,比私家车价格高好几百快一天,不过您的需要知道,高的几百块一天,您可以买的是安全、舒适、和品质。

当然价格也是要注重,但如果一味以价格为决定的因素那就大错特错了,一般一个车辆在报价时都是有一个在能保证路途旅游质量前提下的心理价位的,和市场价位相比不会有太大出入,这才是合理价格,部分不良司机为了拉拢客人,总是以低价为诱惑来吸引人,价格低到一定程度,客人是拉到了,但为了节约开支,减少旅行费用,必然要在客人身上打主意,比如安排购物,景点吃回扣,压缩或减少景点及旅途时间,车开到危险路段以道路危险恐吓游客,游客害怕不敢去那就正好了,风景好的沿途景点,游客不提不停车,或故意反应慢些,滑出去老远后游客大多也懒得在回去了,如此等等,您就不是旅游了!所有景点是去了,可是你玩好了吗?拍到好照片了吗?最终吃亏的还是您自己,实际费用下来甚至要比正常价格高很多,对游客而言,实在是捡了芝麻丢了西瓜,得不偿失,所以对于游客而言,可以多比较几家正规包车机构。做综合考虑,价格当然不能选太高的,但超低价格更不能考虑,市场平均价格才是合理的。在旅途中不要吝啬您的口水,多和司机拉拉关系,从内心中把司机当你的朋友,司机也一定能感受到你的情意,人心都是相互的,你真心对待司机,司机也一定会更加丰厚的回报你,在食宿景点等方面尽可能的帮你省钱,例如帮你逃票,找性价比最合适的食宿点等等,大多地方住宿,客人是根本砍不下价格的,但司机出面就不一样了,那个餐馆和旅店会敢不给司机面子?这样长途下来,能节约下不少银子呢,总体下来以优惠的价格获得高质量的旅游效果,同时结交到一个好朋友何乐而不为呢?按这样的方法做,您也可以办到! 
以上介绍,纯属个人观点,如有错误遗漏处恐怕难免,只是希望能给喜欢西藏,爱西藏的那些亲们提供一些帮助,能花最少的钱获得最好的旅游效果才是我们共同追求的目标!



 

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未完待续

 

 

 

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如何包到一辆让人满意的车

 


 从成都出发,准备沿川藏线自助游的朋友,要做的第一件事,就是怎样才能租到一辆称心如意的越野车,或一辆挂旅游牌照的正规越野车,而租一辆满意的越野车应该同时具备五个条件,以下作一一介绍,供网友们参考。


 

一、车型档次要高: 
  车辆档次的高低实际是相对的,档次高的车型,自然舒适性、安全性好,往往价格高。可可自由行提供的车型主要有三种系列:切诺基越野车系列、三菱越野车或同级、丰田越野车或同级,租车价格是依次升高的。近几年,据统计,租用三菱越野车系列以上车型的朋友居多。 

二、车况要好: 
  车况好,是一个综合概念,最终体现在:行车安全、途中故障率低、途中相互施救效率高,在这方面我们公司有独到之处,即对车辆实行统一化、专业化管理,行驶川藏线的车不跑别的线路,司机也只驾驶川藏线的车,实行专人、专车、专线管理,车辆的车龄一般是3-7年。 

三、车辆资质、证照齐全、拥有旅游牌照(挂旅游牌照的正规川藏越野车): 
  越野车的资质齐全,具备旅游牌照,也是出于确保安全、花了钱有保障的考虑,这是无可厚非的。我们提供去川藏线越野车主要是五个地区的车籍,它们是:成都越野车(川A)、西藏拉萨越野车(藏A、或西藏其它地区)、青海省西宁越野车(青A)。 

 


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注意事项
 重要的事情说三遍:

 【其中只有西藏越野车(藏L)、云南越野车(云P)两个地区的越野车具备旅游牌照】,其它地区政府均没有给越野车配发旅游牌照。由于这些配发了旅游牌照,每辆车的上缴税费就自然高些,所以西藏的越野车车价要比四川及其它地区的高出约18%,这也是很正常的事。


 而四川的越野车无论公司的或公私合营、私家越野车更无旅游牌照,但车型最多、数量最大、价格也最低,多年来这类车形成了一个专业化川藏线越野车群体,在四川各大旅行社的管理、担保、监督下支撑了川藏线上旅游租车服务业的大半批河山。这类车虽然没有旅游牌照,但由于在旅行社、旅游公司统一管理、监督下、在各位司机的耐心、热情、专业的服务下也深受广大游客好评,相信随着四川省政府的不断规范管理,不久这些车也会挂上旅游牌照,让游客们更加放心地租车游川藏线。 


  从2008年开始,西藏自治区交通部门为了保护具有旅游牌照的川藏线越野车的合法经营权,开始在川藏线西藏境内设立检查站,专门制裁外省越野车,四川的越野车因为遭检查、罚款或扣车,不敢跑川藏线,西藏越野车因数量少,这样导致有旅游牌照的西藏越野车涨价,与此同时,也有部分四川越野车与西藏检查站沟通了关系,他们继续跑川藏线,车价也自然上去了,这就是川藏线租车的 


 

·司机技术|服务态度 

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  为什么不提驾驶技术好”或“驾驶技术精湛” 而说“驾驶技术专业”呢?这就是对川藏线司机的特殊要求了,因为“驾驶技术精湛”的司机很多,但不一定就能胜任川藏线上的驾车服务,所以我们要求驾驶川藏线越野车的司机必须具备连续跑高原的加龄至少4年以上,熟悉川藏线的道路状况、地理环境、气候特点、沿途住宿条件、人文景观,还应具备一定的应变能力、交流能力、性格开朗、脾气好、心理素质好;我们对司机的年龄要求:30-50岁之间。这就是“驾驶技术专业”,“服务态度好”的含义。 



 

·价格合理 

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  租车价格,最终的落脚点,如何能租到“性价比高”的越野车?我想大家看到这里应该对川藏租车有一个初步认识了。当你回顾一下前面提到的几点,加以综合考虑,相信您一定能租到物有所值的川藏越野车。

  

 

·23座以下自助游车型 

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  我们根据客户的需求,为大家提供了23座以下商务车出租去川藏线服务,如果你们人数上了7-12人,推荐考虑这类车型,无论价格、安全性、舒适性都很好。这类车都有旅游牌照。四川省目前8座以上的车辆开始配发旅游牌照了,请大家放心租用。 


谢谢阅读结束

 

 

 

 

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从318国道骑行进藏,是很多自行车爱好者的终极梦想。但一到暑假,318国道车水马龙,就跟赶集似的热闹。

  从318国道骑行进藏,是很多自行车爱好者的终极梦想。但一到暑假,318国道车水马龙,就跟赶集似的热闹。昨天有网友发帖称:“骑着自行车走318川藏线,却杯具地堵了!”,并拍下照片发到微博上。从照片可见,本就不宽的公路上基本都是“全副武装”的驴友们,不知道的,还以为这里正在进行自行车比赛。有网友调侃到,新四大俗之一:城里开咖啡馆、辞职去西藏、丽江开客栈、骑行三一八。

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  318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥,全长5476千米,成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。

  318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

  318川藏南线在北纬30度线上,被誉为“中国人的景观大道”。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象,美到极至,触目可及。你将翻越10余座海拔超过4000米的大山,跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江,在大地和云端不停舞蹈,正所谓奇美与奇险并存。多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志,让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。

  沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,远山雪峰突立,阳光映照下,无数银光在蓝天下闪烁;接近峡谷处,山峦起伏跌宕,纵横交错,林海茫茫,层林尽染。从你启程的那一刻起便开始演绎让你一生难忘的美丽……是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。推荐:国内十大骑行路线排行榜 --- 

  虽然骑行川藏线已经被视作一件时髦到近乎“恶俗”的事,但还是有人义无反顾的一头栽进这个潮流大军里来,但也要注意选择时间。走川藏线最好避开7、8、9月的雨季,最佳季节在5-6月或10月。由于穿越的线路大部分地区为原始状态,很少有人类活动的足迹,而且高原天气变幻莫测:夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应,因此准备工作比较复杂,全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查,同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。

 

  其实,中国幅员如此之辽阔,想要骑行,有大把人少景美的线路,又何必非要去318凑热闹?下面小编就为你推荐国内九大最美骑行线路,想要去骑行的朋友们千万别错过这些线路!


 

1、大漠里的“寻绿”之旅

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  乌鲁木齐——敦煌

  风景★★★ 难度★★ 流行 ★★

  乌鲁木齐市→达坂城区→吐鲁番市→鄯善县→一碗泉村→哈密市→骆驼圈子村→星星峡镇→甘肃省柳园镇→西湖乡→敦煌市。全程约990公里。

  上榜理由:从荒凉、干燥、寂寞的戈壁,到达水果丰盛和充满民族风情的绿洲,一种成就感会油然而生。于是就会继续上路,寻找下一个绿洲。

  线路特点:虽然是在戈壁公路上骑行,但路况很好,没有大的起伏。唯一的“拦路虎”是风,遇到逆风和横风会头疼。另外,此线路应该是我国最热的一段,早晚温差大,晚上降温比较快,要携带保暖衣裤。

  消费预算:800~3000元。

  最佳骑行时间:8~10月,秋高气爽,瓜果成熟。骑行用时10~15天。


 

  骑行准备:每个城市都有较专业的车行,只需掌握简单的修车技术,携带内胎、补胎工具和简单的维修工具。

2、环青海湖

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  风景★★★★ 难度★ 流行★★★

  青海湖环湖,顺时针为黑马河乡→鸟岛→刚察县→西海镇→湟源县。全程约360公里。

  上榜理由:环游青海湖,是众多骑行路线中最经典的一条,深受大家的喜爱。青海湖是高原圣湖,景色优美,西北边的鸟岛栖堪称“鸟的王国”。

  线路特点:青海湖环湖线路,因为环湖赛的原因,路况一流,有很好的骑行环境。湖面海拔3200米,这个海拔一般还不会有高原反应。气候多变,早晚冷,但太阳辐射强,日照充足。8月份白天如果阳光强烈,气温大概有10~20℃左右。

  消费预算:1000~3000元。

  最佳骑行时间:夏季,7~8月中旬。鸟岛最佳的观鸟时节是在5~7月,但是5月温度较低,不适宜骑行。建议选择在夏季进入湖区,每年7~8月中旬,青海湖畔有大片油菜花开放,美丽壮观。骑行用时4~7天。


 

  骑行准备:必备的有感冒药、止泻药、防过敏药和跌打药,另外最好带防风墨镜和防晒霜。

3、丝路之旅


 

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  兰州——敦煌
  风景★★★★ 难度★★ 流行★★★
  兰州市→天祝藏族自治县→武威市→张掖市→酒泉市→嘉峪关市→玉门市→瓜州县→敦煌市。全程约1100公里。
  上榜理由:踏着前人的足迹,行走于绿洲、戈壁,永远不可能预料下一刻出现在你眼前的是怎样的风景。沿着河西走廊一路行进,名胜古迹让人目不暇接,敦煌莫高窟、长城嘉峪关、酒泉卫星发射基地、张掖大佛寺、武威罗什塔、小长城遗址、烽火台遗址……
  线路特点:沿312国道,路况良好,多为平坦的柏油路。兰州市海拔1500多米,一路上海拔变化不大,到达敦煌海拔为1100多米。甘肃省气候干燥,风沙大,太阳辐射强,昼夜温差大,晚上气温会下降许多。
  消费预算:500~1500元。
  最佳骑行时间:9~10月中旬,刚好是瓜果成熟的季节,途中可以尽情享用超级便宜的水果盛宴。骑行用时12~15天。
  骑行准备:途中经过不少城市,有正规的修车铺,只须携带简单的修车工具。最好带两条魔术头巾,有的路段风沙大,用头巾包住头发、嘴和鼻子。
  食宿:路上食宿的地方很多,从汽车旅馆到星级酒店,从几元的小吃到上百元的大餐,应有尽有。

 

4、大运河之旅


 

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  北京——杭州
  风景★★★ 难度★ 流行★★★★★
  北京市→天津市→沧州市→德州市→聊城市→济宁市→徐州市→宿迁市→淮安市→扬州市→常州市→无锡市→上海市→嘉兴市→杭州市。全程约1780公里。
  上榜理由:京杭大运河承载了厚重的历史,留下了数不清的珍贵文化遗产。沿着运河一路向南,既可以领略不同城市的风情,又能够感受中华民族深邃的文化底蕴。
  线路特点:一路几乎都是平原,线路平坦,适合初次长途骑行。整个旅行纵贯北京、天津、上海三个直辖市,河北、山东、江苏、浙江四省。
  消费预算:1500~5000元。
  最佳骑行时间:一年四季都可骑行,但冬季温度比较低,应注意保暖。骑行用时20~25 天。
  骑行准备:全线几乎都有修车的地方,自带简单的修车工具即可。
  食宿:沿途村镇连绵不断,食宿与补给都非常方便。

 

 

5、一路向北


 

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  北京——漠河
  风景★★★ 难度★★★★ 流行★★★
  北京市→密云县→滦平县→隆化县→围场满蒙自治县→赤峰市→通辽市→乌兰浩特市→莫力达瓦达斡尔族自治旗(莫旗)→嫩江县→黑河市→塔河→漠河。全程约2800公里。
  上榜理由:一路向北,风情万种。从大都市到一望无际的大草原,再到郁郁葱葱的大森林,最终抵达我国最北端的漠河村,欣赏绚烂多彩的北极光,体验神奇的极昼现象。
  线路特点:这条线路先沿101国道骑行,然后转111国道一直到黑龙江省,道路平坦,便于骑行。全线跨越了北京市、河北省、内蒙古自治区和黑龙江省。
  消费预算:2000~6000元。
  最佳骑行时间:春夏秋季都可以骑行,最好避免冬季出发,因为不但寒冷逆风,而且可能有大雪封路的情况发生。最佳骑行时间是6~7月,幸运的话,夏至时在漠河可以看见北极光。骑行用时22~30天。
  骑行准备:沿途经过的大中城市都有修车铺,掌握简单的修车技术,携带简单的修车工具即可。
  食宿:沿途经过大中城市,食宿与补给都很方便。

 

6、新藏线


 

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  喀什——拉萨

  风景★★★ 难度★ 流行★★★★★

  喀什市→叶城县→普萨村→依格孜亚→康西瓦→甜水海→假桑玛日村→吉普村→日土县→噶尔县→巴噶乡→仲巴县→萨噶县→拉孜县→日喀则市→拉萨市。全程2850多公里。

  上榜理由:“行车新藏线,甚比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道湾;界山达坂弯,伸手可摸天……”这是最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行路线,难度是川藏线的两倍。走别人走不到的路,看别人不曾看过的风景,大概说出了选择新藏线的骑友的心声。

  线路特点:新藏线平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、环境最恶劣的公路之一。本线路北起新疆喀什,途经叶城,翻过5200多米高的界山达坂,穿越海拔4500米的阿里高原无人区,最终到达拉萨。途中翻越5000米以上垭口5座,其中最高的海拔5248米;穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山,全线经过的大部分地段为“无人区”。一路上存在风沙大、高寒缺氧、天气变化无常、补给不足等困难,再加上路段几乎都是搓板路和碎石路,陡坡很多,山体滑坡也时有发生,因此堪称“魔鬼路段”。但这里奇特的高原风貌,仍然吸引着骑友们去征服它、体验它、欣赏它。

  消费预算:1500~5000元。

  最佳骑行时间:7~8月,因为这个季节的气候最温暖,也最有可能挑战成功。骑行用时30~40天。

  骑行准备:骑行新藏线需要有一定的体能准备、野外生存能力和自行车维修经验。新藏线装备和川藏线不一样,要带上截链器、外胎、刹线、变速线、辐条和链条。生活用品要有油炉、帐篷和睡袋等。另外高原昼夜温差大,衣物要防寒保暖,还要记得带边防证。

  食宿:新藏线大部分路段都很荒凉,因此住宿以道班、检查站、兵站、扎营为主。骑行在无人区时,特别注意要带足够的水,食物主要是压缩饼干和方便面。

 

7、浪漫日光之旅


 

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  海南环岛东线、中线骑行
  风景★★★★★ 难度★ 流行★★★★★
  海口市→灵山镇→三江镇→文昌市→东郊镇椰林风景区→博鳌镇→兴隆热带植物园→三亚市→五指山市→琼中黎族苗族自治县→海口市。全程约650公里。
  上榜理由:冬季洒满温暖阳光的海南岛是骑友们的天堂。海浪、沙滩、椰林,风景如画,再加上难度适中的骑行路线,让无数骑友们涌向海南。
  线路特点:东线包括223国道和201省道,这段路海拔基本在10米左右,路况良好,没什么坡,在这里骑行简直是一种享受。中线以224国道为主线,途经五指山,不过海拔也就500米左右,没什么大坡。
  消费预算:500~2000元。
  最佳骑行时间:11月~ 次年5月,海南岛平均气温27℃,雨量小,适合骑行。不提倡夏天高温暴晒、秋季台风阴雨时骑行此线路。骑行用时8~10天。
  骑行准备:海南为热带雨林气候,须准备防暑、防晒、防雨、防蚊虫叮咬用品。
  食宿:比较经济方便,基本十几公里就有乡镇,骑行中要做好饮水补给。

 

 

8、沿312国道


 

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  上海——乌鲁木齐
  风景★★★ 难度★ 流行★★★★★
  上海市→无锡市→南京市→合肥市→信阳市→南阳市→西安市→平凉市→兰州市→武威市→酒泉市→嘉峪关市→柳园镇→猩猩峡镇→骆驼圈镇→哈密市→吐鲁番市→乌鲁木齐。全程约3900公里。
  上榜理由:这条线路绝对是对长途骑行者的毅力大考验,同时对骑行者的经验和体力要求也很高。从气候湿润的上海,到地处大西北、气候干燥且昼夜温差颇大的新疆,沿途景色谈不上怡人,却能带给你人文环境与地理环境渐变的别样感受。
  线路特点:沿312国道途经上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏和新疆8个省市自治区。地势从平坦的平原到起伏和缓的丘陵,再到地表千沟万壑,集山、原、川三大地貌于一体的黄土高原,直至人烟稀少甚感荒凉的戈壁荒滩,其中的乐趣自然是无法用简单的言语来形容的。
  消费预算:2000~12000元。
  最佳骑行时间:途经的区域横跨亚热带季风气候、温带季风气候和温带大陆性气候三种气候类型。要减缓出行期间的气候差异,建议在5~6月或者10~11月出行。骑行用时40~55天,根据骑行者的经验及体力情况可能差异颇大。
  食宿:旅途劳累,还是让自己住得舒服些吧,建议选择条件较好的旅馆住宿。

 

 

9、大香格里拉环线


 

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  风景★★★★★ 难度★★★★ 流行★★★★
  成都市→都江堰市→小金县→丹巴县→新都桥镇→理塘县→稻城县→乡城县→香格里拉县→丽江市→泸沽湖镇→盐源县→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。
  上榜理由:美景集结地。高度浓缩川滇两省的精华景致:低海拔冰川海螺沟、情歌的故里康定、摄影天堂新都桥、中国最美的高原古村丹巴、人间最后的净土稻城亚丁、不能用语言形容其美丽的泸沽湖、雄美壮丽的虎跳峡、古朴秀美的丽江古城……另外,选择此线路还能穿越众多少数民族聚居地,尽情领略绚烂多彩的民族风情。
  线路特点:该路线以自然风光见长,全线路程漫长,公路大多盘山而筑,道路崎岖。部分路段为土石路面和沙石路面。9月~ 次年4月是积雪期,5月、10月下旬至11月中旬景色最美,中间几个月可能会受到雨季的影响。
  消费预算:1500~6000元。
  最佳骑行时间:9~10月,气温适宜,景色绝佳。骑行用时20~30天。
  骑行准备:长途骑行(尤其是爬坡)的速度,并不取决于体能和体力,而是取决于所驮物品的重量。此线路爬坡的地方太多,所以尽量少带东西。高原的紫外线很强烈,要注意防晒。
  食宿:理塘县、稻城县、乡城县这段路海拔在4000米以上,途经时根据个人情况应准备些补充体力的食物,如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿与补给都比较方便。

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川藏南线上34个令人惊心动魄的美景!@中国骑行俱乐部

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来源:中国骑行俱乐部 直接欣赏原文 1、成都&&天府之国 美食之都 2、大渡河峡谷&&绝壁千仞 地质天书 3、海螺沟&&贡嘎山下的冰川奇观 4、木格措&&甘孜小九寨 5、新都桥&&摄影家的天堂 6、塔公草原&&菩萨喜欢的地方 7、亚拉神山&&第二香巴拉 8、理塘&&世界高城 9、海子山&&科幻世界中... 阅读全文

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1、成都——天府之国 美食之都

2、大渡河峡谷——绝壁千仞 地质天书

3、海螺沟——贡嘎山下的冰川奇观

4、木格措——甘孜小九寨

5、新都桥——摄影家的天堂

6、塔公草原——菩萨喜欢的地方

7、亚拉神山——第二香巴拉

8、理塘——世界高城

9、海子山——科幻世界中的外星球

10、稻亚——蓝色星球上的最后一片净土

11、毛垭大草原——中国最美6大草原之一

12、姐妹湖——雪山下的两颗蓝宝石

13、措普沟——川西最隐秘的天堂

14、盐井盐田——上帝遗落的调色板

15、金沙江——赤色的中华血脉

16、澜沧江——东方多瑙河

17、怒江——神秘的东方大峡谷

18、邦达草原——雄鹰飞不出的草原

19、怒江七十二倒拐——最壮观的魔鬼公路

20、然乌湖——从天空滑落在人间的泪水

21、来古冰川——世界三大冰川之一

22、米堆冰川——雪藏深山的精灵

23、波密——雪山下的桃花源

24、嘎瓦龙天池——疑似瑶池在人间

25、嘎朗湖——西藏江南

26、鲁朗林海——一个让人不思乡的地方

27、古乡湖——圣美秘境的醉人涟漪

28、南迦巴瓦——直刺天空的长矛

29、南伊沟——藏地药王谷

30、通麦天险——世界第二大泥石流群

31、雅鲁藏布大峡谷——地球上最深的峡谷

32、巴松措——小瑞士

33、尼洋河——流动着的翡翠

34、拉萨——世界的尽头

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