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【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

西哈莱姆码头公园由W-Architecture景观建筑有限责任公司建设实施,位于纽约市哈莱姆区西部。 我们常常思考公共空间是什么? 我们是城市的囚犯吗? 我们对生存环境真的无能为力吗?那我们看看西哈莱姆码头公园是怎样对待看似无可救药的滨水环境吧。 这里曾经是一个充满废弃的制造业和工业的繁华港口,临近褪色腐烂的后乔治华盛顿大桥(George Was... 阅读全文

西哈莱姆码头公园由W-Architecture景观建筑有限责任公司建设实施,位于纽约市哈莱姆区西部。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

我们常常思考公共空间是什么? 我们是城市的囚犯吗? 我们对生存环境真的无能为力吗?

那我们看看西哈莱姆码头公园是怎样对待看似无可救药的滨水环境吧。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

这里曾经是一个充满废弃的制造业和工业的繁华港口,临近褪色腐烂的后乔治华盛顿大桥(George Washington Bridge)以及哈德逊公园大道( Henry Hudson Parkway)。由于西哈莱姆码头公园渐渐失去了其战略价值,边际区域远离城市,车辆减少,何去何从,令人担忧。这里狭窄封闭,成为了潜在的污染排放牺牲地,这里充斥着犯罪、失业和社会弊端。

W-Architecture景观建筑有限责任公司和40个坚定的狂热的公民团体,建议并推动了对这块城市土地的环境更新革命。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

首先是恢复这条河流:

在1980年代末,这个项目就被首次提出,直到2003年才达到了设计阶段。最终建成于2008年,此前一直设立防护区,直到哈德逊河本区域的污染伤口愈合,然后引入城市建设模式和恢复游览。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

然后做出一个迷人的设计:

设计重点在城市滨水空间的设置上,通过滨水走廊,将游人与水面紧密的联系起来,模仿水流的形态,创建了一个城区和水质检单额良性互动。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

新码头空间的设计遵循城市矩阵的法则,开放设置户外活动,如钓鱼、划船、远足、骑自行车、野餐或在草坪上放松。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

公园的强有力的折线设计给人现代和简约的特性,扩大空间感知。【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

在美国最受欢迎的自行车路线:

这里是允许游客在倾斜段的草坪上野餐。这里有渡轮码头和游乐设施。孩子们可以安全地骑自行车。公园还链接了曼哈顿32-mile海滨园林路,这是在美国最受欢迎的自行车路线。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

诞生了一个新的建设模式:

西哈莱姆码头公园可以被看作是一个模型,它的创建展现了一种新的需要,就是城市居民的愿意倾听和社会投资资源来解决社会问题的方式。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

先环境后景观:

优良的生态环境对社会的好处显而易见,美好的景观也是建立在健康的生态环境中的。西哈莱姆码头公园首先建设的是恢复区域生态系统和提高河水的质量,比如为了提供更好的鱼类栖息地,沿江安排设置人工“礁球”。

【滨水公园】先环境后景观?纽约西哈莱姆码头公园West Harlem Pier Park

总之,这个项目赢得了极大的社会和环境荣誉,并且提高了大家的生活质量。

作为景观设计师,你有没有真正考虑过生态环境(environmental justice)? 你是否隐藏了环境真正的需求是什么?


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【02】景观设计Landscape design

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【04】公共空间Public space

【05】低影响设计Low ImpactDesign

【06】参数化设计Parametric Design

【07】生态景观Ecologylandscape

【08】种植设计Planting design

【09】景观构筑Landscapeconstruction

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【景观设计】8字形隐蔽式垃圾回收中心,big作品

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位于哥本哈根的垃圾回收中心隐藏在一个人造小山里,它不仅仅是一个实用的基础设施,设计者更把它打造成一处公共空间。 BIG 的当前方案试图通过创建一个充满活力、有吸引力的城市空间来改变目前废物处理中心混凝土盒子的建筑类型。 该拟建的垃圾回收中心隐藏在一个人造小山里 丹麦的垃圾回收率达42%,只有6%左右是通过垃圾填埋处理的。垃圾回收站点是生活垃圾回收再利... 阅读全文

  位于哥本哈根的垃圾回收中心隐藏在一个人造小山里,它不仅仅是一个实用的基础设施,设计者更把它打造成一处公共空间。 BIG 的当前方案试图通过创建一个充满活力、有吸引力的城市空间来改变目前废物处理中心混凝土盒子的建筑类型。

【景观设计】8字形隐蔽式垃圾回收中心,big作品

  该拟建的垃圾回收中心隐藏在一个人造小山里 丹麦的垃圾回收率达42%,只有6%左右是通过垃圾填埋处理的。垃圾回收站点是生活垃圾回收再利用的关键一环,在这里,一般民众和专门人员可以免费倾倒可回收垃圾,清除城市产生的剩饭剩菜。

【景观设计】8字形隐蔽式垃圾回收中心,big作品

  改变目前废物处理中心混凝土盒子的建筑类型 这个“8”字形设施被设置在地平面以下,从盆地的边缘上,市民可以看到垃圾回收广场以及内壁上可回收材料的生动图示说明。周围还提供有健身设施、跑道和野餐区。

【景观设计】8字形隐蔽式垃圾回收中心,big作品

周围有健身设施、跑道和野餐区

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屋面斜坡可用于各种运动

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这个设施将全天候运作

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场地鸟瞰图

【景观设计】8字形隐蔽式垃圾回收中心,big作品

 

【景观设计】8字形隐蔽式垃圾回收中心,big作品

 

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【景观设计】8字形隐蔽式垃圾回收中心,big作品

 

【景观设计】8字形隐蔽式垃圾回收中心,big作品

名称:sydhavns垃圾回收中心 项目功能:商业性 项目阶段:尚未完工 项目规模:1500平方米/ 16146平方英尺 项目类型:委托 项目业主:amagerforbrænding 项目位置:丹麦哥本哈根


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在一个自行车比居民数更多的国家,现在有一个方案可以在海牙火车站增加6000个自行车停车位。该项目将由荷兰NL建筑事务所设计的,他们曾参与将自行车停车场整合到荷兰全国各地。海牙火车站正在经历一个重大转型,将变成一个现代化的交通枢纽。位于KJ plein广场的这个新停车棚取名自荷兰女王,她经常使用自行车作为代步工具,新停车棚将设在火车站的新入口处。建成后它将即作... 阅读全文

在一个自行车比居民数更多的国家,现在有一个方案可以在海牙火车站增加6000个自行车停车位。该项目将由荷兰NL建筑事务所设计的,他们曾参与将自行车停车场整合到荷兰全国各地。海牙火车站正在经历一个重大转型,将变成一个现代化的交通枢纽。位于KJ plein广场的这个新停车棚取名自荷兰女王,她经常使用自行车作为代步工具,新停车棚将设在火车站的新入口处。建成后它将即作为一个接入点同时也是主要的自行车存放处,希望可以鼓励和欢迎越来越多的人使用这个空间。

【生态设计】绿色出行 荷兰海牙火车站的自行车顶棚

在阿姆斯特丹和海牙,70%的行程都是由自行车完成的 方案将停车棚整合到了大厅本身的设计中。零售空间将设在地面一层,上面将留作自行车停车用;将人群指引到停车带,以形成一个更有效的布局。斜坡状循环路径可以从下面的零售区域透过玻璃看到,这也保证了自然光可以进入室内。

【生态设计】绿色出行 荷兰海牙火车站的自行车顶棚

高效的斜坡系统建议↑

【生态设计】绿色出行 荷兰海牙火车站的自行车顶棚

可以轻易地从零售领域往上进入停车区域↑

【生态设计】绿色出行 荷兰海牙火车站的自行车顶棚

玻璃引入了自然光,可以从下面透过玻璃看到停放的自行车↑

【生态设计】绿色出行 荷兰海牙火车站的自行车顶棚

平面图显示了不同楼层的“停车带”↑

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海牙中央火车站和广场↑

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KJ plein广场↑

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