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久威仓储:仓储托盘必须要实行标准化

托盘看似不起眼,但是在仓储中的作用却不容小觑,它被认为是20世纪仓储产业中两大关键性创新之一,在仓储行业中有着广泛的应用,起着举足轻重的作用。 随着仓储行业的飞速发展,传统仓储托盘规格标准的不统一,将会影响中国仓储企业的健康发展。这种影响可能在短期内并不突出,但随着仓储行业的发展,其&瓶颈&作用会越来越明显。因此,仓储托盘在行业发展中急需进一步的标准化,... 阅读全文

       托盘看似不起眼,但是在仓储中的作用却不容小觑,它被认为是20世纪仓储产业中两大关键性创新之一,在仓储行业中有着广泛的应用,起着举足轻重的作用。

 

       随着仓储行业的飞速发展,传统仓储托盘规格标准的不统一,将会影响中国仓储企业的健康发展。这种影响可能在短期内并不突出,但随着仓储行业的发展,其“瓶颈”作用会越来越明显。因此,仓储托盘在行业发展中急需进一步的标准化,以适应高效快速的仓储发展需求。

 

       仓储托盘,是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。简单来讲,就是一个可以承载托运物体的底盘装置,如果你在大型超市或者仓储中心,应该很容易看到用于搬运物品的这一载体,即仓储托盘。可以说,托盘的存在,让一切静态的货物都有机会转变为动态货物。

 

       正是由于仓储托盘的灵活性,使得托盘作业规模形成,并大大的提高了货物的装卸运转效率,有效的降低了仓储作业环节的人力物力财力的成本。其实不管是业内人士也好还是普通民众也罢,谁都知道对于货物的搬运作业有一个重大原则就是作业量最少原则。

 

       即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”,使搬运次数尽可能减少。因为这样一方面可以减少时间成本,节约人力物力,重要的是还可以降低货物的损失率。但是,现实中直达式的运输在现实仓储作业中几乎很难实现,总会避免不了几次货物中转,这个时候就牵扯到仓储托盘的标准化问题,因为只有统一标准的托盘才可保证货物第一次被搬运至托盘之上直至目的地不做任何移动改变。

 

       仓储托盘的规格关系到仓储搬运的方方面面——货物包装单元尺寸、卡车车厢、集装箱箱体、货架尺寸以及装卸搬运机具的标准尺寸等。因此,从某种意义上讲,没有托盘规格尺寸的统一,没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部仓储的合理化,难以达到整体仓储的合理化。因此,统一托盘的规格标准可以最大限度地节约仓储成本。

 

       鉴于仓储托盘标准化的重要性,久威仓储认为相关政府部门及仓储行业相关部门应该加快推动仓储托盘的绿色发展模式,鼓励无论是仓储企业、生产企业等以托盘为单元订货、收发货,推动整个仓储运输过程中的托盘作业全程不倒盘,不倒筐。节约社会资源,降低货物磨损率,提升仓储运输效率。

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仓储管理之货位规划与调整提高仓储作业效率

对于目前大多数仓库、物流中心的运作,几乎都把精力放到了建仓库、买设备、改扩建的传统工作中;但相反地,却忽视了更为重要的日常性工作--仓库货位规划与调整。众所周知,实现供应链上物流的有效配送是赢得竞争优势的决定性因素之一。无论何时或何地,厂商只有选择最有效的物流仓储配送方法,才能提高顾客服务水平,才能确立竞争优势。 据统计,传统仓库工作人员在库内的纯走动时... 阅读全文

       对于目前大多数仓库、物流中心的运作,几乎都把精力放到了建仓库、买设备、改扩建的传统工作中;但相反地,却忽视了更为重要的日常性工作--仓库货位规划与调整。众所周知,实现供应链上物流的有效配送是赢得竞争优势的决定性因素之一。无论何时或何地,厂商只有选择最有效的物流仓储配送方法,才能提高顾客服务水平,才能确立竞争优势。

 

       据统计,传统仓库工作人员在库内的纯走动时间占总作业时间的60%以上。针对以上述情况,根据货品的物流动性合理分配货位,可以明显地提高作业效率。结合实践经验,我们发现:货位规划是决定仓库生产率的重要设计考虑事项。用少量投资,重新规划、调整仓库货位,可以实现提高作业效率、提升用户服务水平的经营目标。久威仓储通过与众多物流经理们探讨如何正确规划仓库货位?如何在最小限度投资的前提下,充分利用现有的仓库资源,降低仓库作业成本,提升用户满意度等问题,总结出以下几点参考性总结:

 

1、什么是货位规划?

 

       目前,传统仓库的物料搬运作业中,卸货、储运、拣货和装车作业占总作业时间的40%;其余60%的作业时间,是作业人员的行走耗时。考虑到劳动力的成本在传统仓库的成本比例达到40~50%,以上这组数字更加值得我们去关注。在传统的仓库中,人工成本达到仓库总成本的40-50%,30%以上的仓库成本,竟花在来来回回的路上.许多物流经理对这组数字吃惊。换个角度,您上一次进行库内货品物流动性分析和货位调整是什么时候?如果您忘掉了,那么,很可能您的仓库已经属于我们前文提到的低效率的"传统仓库"一类。

 

       正因为作业人员的大部分时间消耗在库内行走,所以,从提高物流资源利用效率角度,降低仓库作业成本可以从缩短行走距离着手。合理规划货品货位是实现这一目标的最佳途径。货位规划的主要目标是:处理任意SKU货品时,最大限度地缩短、甚至消除行走时间。

 

(1)合理规划货位的好处有哪些?

 

       货位规划的定义是"将货品合理纳入仓库设施,以实现物料搬运最优化和提高空间利用率的目标"。例如,将高周转率的货品分配在靠近收货区的货位,可以提高入库存放的速度。但是,入库存放只是一次性作业,如果操作者需要对该货品进行多次补货或拣货,那么,把该货品分配在靠近发货月台或拣货区的货位,则更加有利。

 

       货品货位的规划与调整是保持物流始终处于理想运行状态的有效手段。但是,因为许多仓库经理没有完全理解这项工作的重要意义,忽略了经常性的货位规划与调整,直到有人抱怨仓库不够用、发现通道堆满货品的时候,才意识到问题的严重。

 

通过货位规划与调整,可以达到以下效果:

a、按照合理的拣货顺序放置货品,可以减少拣货人员数量

b、对应货位规格,分配相应数量的单元化货品,可以减少补货人员数量

c、平衡操作者的工作量,可以缩减作业周期、改善工作流程

d、将容易混淆的货品分配到不同的拣货区,可以提高拣货准确率

e、以人机工程学理论规划货品最佳摆放位置,可以避免作业伤害

f、在拣货路径上,将重量货品规划在前端、怕磕碰的货品在后端,可以降低货品破损

g、按照货品高度分配货位,在拣货中实现货品分层紧密码放,可以提高托盘码放效率,提高货车车厢利用率

h、通过调整仓库布置、提高空间利用率,可以推迟或避免再建投资

i、发货品分类码放,可以减少物流中心用户端的二次分拣工作量,提高供应链整体效率

 

(2)货位规划与调整的重要性

 

       在仓库投入使用初期,就应该开始货位规划与调整。原因是,无论起初的货位规划如何完美,不断改变的经营环境最终会导致目前规划不再适用。在仓库日常运作中,经营性的事项改变现有货品摆放格局的情况时有发生,还要兼顾消防规定,日复一日,货位合理分配与调整被渐渐淡忘,这正是众多物流中心总是到仓库不够用的原因。而此时再进行货位的重新规划,其调整工作经常是艰巨的。货位调整是日常性工作,应该避免到问题积累成堆时才着手解决,经常性货位调整可以避免陷入上述窘境。

 

       无论是着手建设一座新仓库,还是想办法改善现有仓库的货位布置,合理的货品摆放方法都是既能节省投资,又能理想地提高仓库效率的有效手段。通过数据库软件或电子表格应用程序,我们可以在几天内就可以完成一个仓库的货位规划调整工作。与WMS集成的货位规划设计、日常货位调整软件也已经被开发出来,对比其带来的潜在收益,购买该类软件的投入只是个零头。

 

2、货位规划与调整,从哪里开始?

 

       为了保证效果,在调整货位之前,有几项准备工作需要分步实施。包括:选择货位规划策略、明确货位规划目标、数据收集和货位规划需求分析工作。没有准备阶段彻底的分析,就不可能实现理想的调整效果。

 

(1)明确目标

 

       无论面对任何货品与货位规划项目,明确工作目标是第一项工作内容。明确目标可以避免后续工作的弯路和反复,目标不明确,很可能在工作进行到一半时发现方向走错了。

 

       目标分两方面--效果性目标和限制性因素。效果性目标通常以货位调整后的作业效率改善指标来定义。效率改善指标通常包括缩短行走距离、减少补货工作量、平衡操作者工作量、提高拣货效率等。限制性因素指货位规划与调整中必须考虑的事项,通常满足这些限制性因素要以损失仓库作业效率为代价。这些因素包括,货品重量、货位大小、拣货准确率要求和物流中心用户端的作业效率保障等。效果性目标通常以货位调整后的作业效率改善指标来定义。

 

       一旦明确了上述目标,应该将其进行优先性排序。举个例子,货位规划与调整的最基本原则是按照货品的物流动性确定该货品货位与收货区/发货区的远近位置。但是,通常这还不是最优先的考虑因素。因为,尽管通过以上方法可以减少拣货的行走距离,但是,还有许多其他因素也应该加以一并考虑。如果不考虑诸如货位能力、货品重量、分类存放要求和货品尺寸等因素,虽然通过减少行走距离可以赢得相当的作业效率,但同时也可能带来搬运路径阻塞、货品破损、补货量大和作业安全性差等不良后果。

 

       因此,当考虑某个目标性因素时应该兼顾对其他仓库作业的影响。例如,对于办公设备分销物流中心,就必须充分考虑货品的码放顺序。比较其他目标性因素,防止货品破损应该是该类物流中心的最高目标。在拣货作业中,要将重货品、不怕磕碰的商品,如坐垫等(尽管该商品的周转率可能不高),码放在托盘货物的底层;再上一层可以考虑纸张或其他整箱商品;易破损商品,如文具架、计算器等,则应该在拣货中码放在托盘货物的最上层(尽管这些商品的物流动性很高)。相应地,拣货区的货位规划顺序应该按照以上要求确定货品先后顺序,通过合理码放保证商品质量。换一个角度,在易破损类别的货品中,进行货位规划时也应该兼顾各自的周转率以选择合适的货位。

 

(2)数据收集

 

       明确规划目标后,选择和收集规划分析数据是第二项工作。规划目标决定了应该收集数据的内容。数据应该包括货位特性资料、货品需求资料和产品文件。

 

       以下是数据分析可能用到的一些基础性数据:货位身份信息、货位类型(如储存货位或拣货位)、储运设备类型(如托盘、通廊式货架、平面堆放方式等)、拣货设备类型(如托盘流力货架、纸箱流力货、货位深度、货位承载能力。从WMS或ERP,可以直接下载订单或发货文件取得货品订单信息。通常,为了摸清货品需求的季节性变化规律、SKU长期增长/淘汰变化等物流特性资料,该类文件的时间跨度应该在几个月、以至于一年以上。以上信息资料也是选择整盘、整箱或拆零拣货策略的重要依据。

 

(3)需求分析

 

       数据收集工作结束后,第三项工作内容是物流需求分析。需求分析的目的是确定每种货品的拣货和补货属性。需求分析的第一步是分析每种货品的发货数量和拣货方法。分析方法是,将每个订单的行项分解为整盘拣货、整箱拣货、和拆零拣货类别。进而,将所有SKU进行ABC分类,A类货品周转率最高、C类货品周转率最低。通常,A类货品只占总货品SKU分布的10~20%,而恰恰是这小部分规格的货品占到总发货行项数量的70~90%。

 

       接下来的工作是为不同货品定义合适的拣货设备。首先,利用上文提到的数据分析资料计算出每种货品的单元化补货量、确定货品周转率。该周转率是选择拣货设备的依据。如果某货品每天需要两个单元的补货,其货位应该比每天只需要一个补货单元货品的货位大。最后,需要统计每种商品的受订次数,确定货品的"动碰数"。货品的日/周/月受订次数是决定具体拣货位置选择的依据--具有较高"动碰频率"的货品应该对应最适合高频次拣货的货位。

 

3、货位规划策略

 

       完成规划需求分析后,具体的货品布置工作就可以开始了。对拥有多个功能区和多种拣货设备的物流综合系统,货位布置工作可以分两步实施:首先,将相应的货品进行分区定义,之后再将每种货品规划至具体的货位。具体货位布置遵循上文"确定规划目标"的原则。表1.是货位规划的基础性目标及其对应之规划策略的概要描述。这些策略针对所选用的拣货设备和货物单元化差异(如托盘货物、箱货、拆零货品)而不同。

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周得良讲师——中层领导如何对待员工提出对企业建设性的质疑?

  作为企业的中层领导者,我们扮演者更过的角色。对上司,我们是一个能力执行者;对下属,我们是目标传达者。承上启下是中层领导者最好的总结。   最近在一个职场社交群里被某公司董事长助理提问,他问到了这样一个问题,在注重内部和谐、顺从权威的文化背景下,如何鼓励建设性质疑/不服从?   他说:企业领导者由于身居高位,而难以对具体情况掌握一手信息,所获得... 阅读全文

  作为企业的中层领导者,我们扮演者更过的角色。对上司,我们是一个能力执行者;对下属,我们是目标传达者。承上启下是中层领导者最好的总结。

  最近在一个职场社交群里被某公司董事长助理提问,他问到了这样一个问题,在注重内部和谐、顺从权威的文化背景下,如何鼓励建设性质疑/不服从?

  他说:企业领导者由于身居高位,而难以对具体情况掌握一手信息,所获得的现状反馈或具体数据也往往是经过筛选后的,因而信息的封闭最终导致决策效率与领导效率的降低。

  即使在领导团队内部,由于根深蒂固的文化影响,我们更习惯于注重团结与和谐,即使内心并不赞成,但出于避免令他人不悦或挑战权威,也更多的对明知糟糕的决策表示赞成。如果建设性的质疑与不服从、拥抱多样性是企业降低决策风险、鼓励创新的重要保障,作为管理者应如何营造这样的氛围?

  对于这个问题呢,恐怕也是比较棘手的。首先,如果提出质疑,员工会不会面临被排斥或被炒鱿鱼的风险?如果答案是肯定的,那不如什么也不说,好歹可以保住饭碗。但是身为中层管理,问题没有解决。那么对于这种根深蒂固的文化背景,我们如何破冰呢?

  这个问题我们采取逆向思维来思考,可以用现在一个高频率词来解答,就是“向上管理”。什么是向上管理呢?简单来说就是领导听取或者采纳下属的建议。Hamilton Bradshaw的创始人James Caan CBE在向上管理适应的条件中提出了两条建设性建议:

  1、上司眼中的你是一个值得信赖的人。

  2、上司眼中的你比别人更有能力、更出色。

  这个问题反过来讲,就是如何激发下属提出不同意见?事实上这并不容易,因为他们会考虑,如果提出了质疑,会不会被炒鱿鱼?上司能否给予下属足够的信任?能否给予下属充分的尊重与支持?也就是说解决了这几个问题,员工也就没有后顾之忧了。

  有时候很多的问题基本都是出在基层员工,或许是因为公司的管理制度缺陷,或许是基层员工没有上层领导的高度责任心和问题的解决能力,所以导致很多的问题都会直接积攒下来。这个时候就是需要领导充分发挥自己的事情处理能力。如果是对企业有建设性的质疑,或者是可以解决一个制度的漏洞,那当然是应该鼓励;但是,如果员工仅仅是处于对自己个人利益的基点考虑,那就应该沟通调节,避免重复事件的发生。

  原文链接:http://www.huishi365.com/iarticle_detail/30059.html

  讲师链接:http://www.huishi365.com/jiangshi/zhoudeliang/

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建筑·景观·规划·室内   来拓手绘研修自选课8月开始招生授课教师全部为专职手绘专业设计师,担任企业与院校的设计/手绘教学工作,其中包含:东方园林、ARUP等知名设计企业与中央美术学院建筑学院等知名高校,每位教师分别拥有7-17年的手绘教学经验。自2003年以来,来拓手绘已经接待设计师学员近千人,年龄最高达到53岁,包含知名设计企业项目负责人及合伙人。

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来拓手绘创始人·赵航 副教授

北京工业大学艺术设计学院环境设计系主任

赵航,毕业于中央美术学院建筑学院。建筑设计师,在规划、建筑、景观方案设计领域的建树卓著,主要设计作品近百项,在同行业领域中独树一帜。(详细介绍请回复“创始人”)

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在商业手绘领域、教育研究领域享有极高的声望。擅长多种手绘形式表达,画风多变,色彩鲜艳,富有浪漫气息。编著国内第一本专门针对建筑景观方案手绘教材,并有画册《景观·建筑设计手绘传达》(重点书)出版,奠定了国内景观建筑手绘的理论与实践基础。1998年开始绘制大型鸟瞰图(详见《景观·建筑设计手绘传达》一书),2002年开始为美国易道公司EDAW(现AECOM)做手绘设计师,绘制景观·规划设计方案百余幅。2003年,组建“来拓手绘”景观建筑专业手绘研究机构,从事规划设计、建筑景观设计与专业手绘表现工作。

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在来拓手绘培养的学生中,有来自世界知名的设计企业事务所的设计师,以及国内外的高等院校的在校生。每一位来这里的朋友都为来拓手绘注入了活力,增添了光彩。有不少人已经成了来拓手绘的“常客”,参加各种讲座与学术讨论会,并为来拓手绘微信公众号的《设计与手绘》、《豆粉生活圈》栏目积极投稿,给予了来拓手绘各种支持与援助,使来拓手绘更具品牌价值与号召力。

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